交通部修法「斑马线采绿色铺面」　增通学区标志、禁停黄线

▲交通部修法新增禁止停车黄线，方便主管机关适度提供临停上下客货时段。（图／交通部提供）

记者李姿慧／台北报导

为改善人车通行安全，交通部和内政部公告「道路交通标志标线号志设置规则」修正，新增视觉化减速标线、行人穿越道可使用绿色铺面、通学区标志等，并增加禁止停车黄线并以标字取代禁停标志及附牌调整禁停时段，方便主管机关检讨部份时段适度提供民众临停上下客及装卸货。

交通部及内政部昨（22日）会同发布「道路交通标志标线号志设置规则」共25条条文修正，新增视觉化减速标线、行人穿越道铺面上色等规定，透过标线视觉效果，提醒车辆驾驶行经路口减速慢行，并加强路口明显度，改善人车通行环境；更将盲人音响号志正名为视觉功能障碍语音号志，增订优先设置地点及规范全国一致的声响类型；另也新增自行车优先车道标线及禁停标线管制时段之标示。

交通部表示，为提醒汽机车驾驶人行经路口减速慢行，遇行人及于非号志化路口之停让观念并遵守，修正重点包括「行人安全」及「行车安全」两部分，在提升行人安全部分，新增通学区起终点标志、标线，明确标示通学区范围，提醒驾驶人行驶于通学区内，应依速限行驶，并更加当心行人或儿童，保障学生步行安全。

▲▼为改善人车安全，交通部新增通学区和人行道等标志标线。（图／交通部提供）

此外，修法也新增路口行人穿越道线需与横交道路路面边缘间距3至5公尺为原则，让转弯车以较垂直角度接近行人穿越道线，让驾驶人察觉并停让行人通过路口，并修订行人穿越道线可使用绿色铺面，加强路口警示效果。交通部也修正人行道标线图例，引导成人与儿童于人行道并肩行走时，成人靠车道侧牵行儿童。

另交通部表示，盲人音响号志则正名为视觉功能障碍语音号志，新增其导引音响应以固定声响导引使用者路口通行之方位与时段，南北向为布谷声、东西向为鸟叫声、行人专用时相为蟋蟀声，以定位音提示使用者判定按钮位置，及在行人穿越道线上搭配设置视觉功能障碍引导标线。

▲改善人车安全，交通部修法新增视觉化减速标线。（图／交通部提供）

在提高行车安全部分，交通部表示，此次修法也新增视觉化减速标线，或称楔型减速标线，利用动态视觉效应营造道路变窄之错觉，使驾驶人自动减速；另新增禁止停车黄线得以标字取代禁停标志及附牌调整禁停时段，避免民众混淆及减少争议，并利于道路主管机关检讨将部分路段由目前之禁止临停红线改绘成禁停黄线，适度提供民众临时停车上下客及装卸货之处所。

交通部指出，为兼顾行人穿越自行车道之需求，修法也新增自行车优先车道标线，使自行车通行过程中，如遇有行人穿越时，应以行人穿越为优先。

▼交通部修法新增自行车优先车道标线，但应以行人穿越为优先。（图／交通部提供）