车进斑马线3米内不能有人…民众战翻 交通部检讨2办法改善
▲交通局与交通警察大队针对58处易肇事路口加强执法。（图／记者邱中岳翻摄，下同）
台北市政府交通局强硬规定「车辆进斑马线3米内不能有行人」，违者开罚1200到3600元，引起广大讨论。有民众认为这样对行人有保障，但也有人认为行人边走边滑手机「不能一昧怪驾驶」。对此交通部今天将邀请营建署及六都交通局，检讨斑马线退缩、庇护岛设置，希望能让憾事别再发生。
有鉴于2018年行人穿越斑马线酿14死、928伤，于是特别对58处易肇事路口加强「不礼让行人」执法，而违规车辆将开罚1200到3600元，另外，交通局也指出，公车将全面加装转弯雷达示警，避免憾事再度发生。
1名25岁从事服务业的古小姐表示，这样措施对行人是很有保障，但法规是否有意义值得商榷，毕竟不是所有驾驶都想去逼行人。
另名45岁的林姓先生表示，有些行人通行也是边滑手机，所以不能一昧怪转弯车驾驶，建议可以让行人、转弯灯号分开，让行人先走，再让转弯车转弯，这样比较有保障。
根据《联合报》报导，交通部今(22)日将邀集营建署及六都交通局，检讨斑马线退缩、庇护岛设置，并将提出10-20处试办路段。这路段主要将针对行人量大、高龄者多、学校周边、肇事高路段优先讨论。
不过，斑马线退缩的详细情况，必须看现场状况、如何退缩、退缩多少都要讨论，如果设计不当可能反而造成行人抢快造成危险。
台中市交通局长叶昭甫透露，「斑马线退缩确实能增加车辆缓冲时间」，但也考虑调整号志时志，让行人绿灯先亮、车辆号志后亮，如此就能让驾驶转弯前先看到行人。