车辆进斑马线3米内不能有行人 北市58处易肇事路口大执法
北市政府交通局有鉴于2018年行人穿越斑马线酿14死、928伤，于是特别对58处易肇事路口加强「不礼让行人」执法，而违规车辆将开罚1200到3600元，另外，交通局也指出，公车将全面加装转弯雷达示警，避免憾事再度发生。
北市交通警察大队表示，2018年发生777件行人于行穿线上之交通事故，造成14人死亡及928人受伤，其中还有2件系因公车未注意酿祸，因此强调车辆经过斑马线应礼让行人，如车辆进入斑马线，3公尺内如有行人恐酿违规。
▲交通局与交通警察大队针对58处易肇事路口加强执法。（图／记者邱中岳翻摄，下同）
交通局针对易酿祸的58处路口进行加强执法，包括承德路长安西路口、和平西路康定路口、民权东路林森北路口、信义路建国南路口、忠孝西路重庆南路口、南海路罗斯福路口、民生东路敦化北路口、吴兴街基隆路口。
另外中正路延平北路口、文林北路自强街口、木栅路辛亥路口、万芳路兴隆路口、忠孝东路兴中路口、成功路星云街口等58处都是加强执法的查缉地点，分别由14个所属警分局加强取缔。
为提高公车转弯之运行安全，北市公共运输处表示，将要求所辖15家公车业者于1个月内完成全数驾驶员交通安全教育训练，强化驾驶员行经路口礼让行人优先通行教育，后续每月须至少实施1次专案行安教育训练。
另外在公车设备部分，要求各公车业者对所属本市公车车辆每月实施转弯蜂鸣器检查，确保功能正常，于公车转弯时有效提醒其他用路人，此外，本市公车将于2019年9月底前全面加装公车转弯雷达警示设备或行车视野辅助设备。
1名25岁从事服务业的古小姐表示，这样措施对行人是很有保障，但法规是否有意义值得商榷，毕竟不是所有驾驶都想去逼行人。
另名45岁的林姓先生表示，有些行人通行也是边滑手机，所以不能一昧怪转弯车驾驶，建议可以让行人、转弯灯号分开，让行人先走，再让转弯车转弯，这样比较有保障。
▲▼民众认为此措施对行人有保障，但也有人认为应该让行人、转弯灯号志分开，以保障行人安全。（图／记者黄彦杰摄）
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