拚人本交通 高雄增6标线人行道

高雄市交通局致力于人本交通，改善行人交通安全，今年更在楠梓区、仁武区等6处增设标线型人行道，目前全市共有56处标线型人行道。（崔正纲摄）

高雄市近年来提倡「人本交通」的宗旨，致力于降低民众外出私有车辆使用，除了积极兴建捷运、轻轨等大众运输建设外，也设置标线型人行道，高雄市交通局表示，今年度于楠梓区德祥路、仁武区湾内国小等6处设置标线型人行道，目前累计完成56处，未来仍会针对学校、商圈等无人行道的地点检讨设置。

交通局表示，高雄市积极营造以人为本的交通环境与理念，提升高雄市的行人安全，近年推动捷运、轻轨成圆等大众运输、智慧运输、无障碍运输环境、交通安全宣导等政策。据道安资讯查询网统计，2021年1至7月间高雄市行人死伤人数为815人，2022年同期则下降至735人，下降幅度约10％，有明显的改善。

交通局表示，标线型人行道的设置因施作上较实体人行道容易，经费上也比较便宜，取决于该路段的行人容易与车辆争道，易造成事故发生，所以规画大约2米的宽度作为人行道，借此保障行人通行权利。

另外也担心学校低年级学生的安危，也有在部分学校旁设置人行道外，还会加装软质交通杆，阻隔车流与行人空间，还能避免机车违停造成行走在人行道上被迫改道的现象，借此保护低年级幼童的安全。

对于人行道常见违停的乱象，交通局指出，除了加设软质交通杆外，若有发现违停的情况，会先柔性劝导驾驶驶离，否则将通知辖区分局依道交条例规定进行开单取缔。

交通局表示，目前都有持续在跟行人车争道、学区的路段住户、里长、民意代表等讨论，希望未来能多加增设，完善行人用路空间。