揭秘陆火星计划 侧重火星轨道器与火星车

中国首次火星探测任务去年4月正式立项，计划在2020年发射火星探测器。中国探月工程首任首席科学家欧阳自远日前表示，不同于美国火星探测计划，中国的探测计划更侧重「火星轨道器＋火星车」组合协同工作。此外，由于通信延迟非常严重，未来为人类移民火星打前哨并发挥实质作用的将是一批高智慧型机器人。

据大陆《经济参考报》报导，中国月球探测工程首任首席科学家、《火星科学概论》主编欧阳自远指出，探月工程的技术积累和人类对火星的观测研究让中国具备了「离开自己摇篮」的能力，之所以瞄准火星是因为最像地球，包括可能曾有水、生命存在等。

欧阳自远表示，不过由于距离火星太远，火星探测器与地球之间的交流可能需要15至20分钟，通信延迟非常严重。因此，在他看来，为人类移民火星打前哨并将发挥实质作用的将是一批基于强人工智慧的高智慧型机器人，可以自主独立做出分析判断，而不是浪费太多时间等待地球发来的指令。

欧阳自远介绍称，目前，人类对火星的探测有40多次。其中，2011年美国发射了「好奇号」火星探测器，2012年8月，成功登陆火星表面。而中国首次火星探测任务于2016年4月正式立项，计划在2020年通过一次发射，实现火星轨道器环绕探测和火星车软着陆巡视探测。

他表示，不同于美国火星探测计划是借助「好奇号」火星车将一个配有高精度仪器的巨大实验室搬到火星，中国的火星探测计划更侧重「火星轨道器＋火星车」组合协同工作。

欧阳自远解释，火星卫星在天上围绕火星运行，通过环绕遥感探测，可以对地表、大气进行综合性全面调查；火星车在地面上运行，通过软着陆巡视探测，可获得着陆区的地形地貌、地质构造、岩石、土壤种类等巡视探测资料，为火星资源环境和科学研究提供基础资料。