借友撞坏、轮胎毁损不会赔哟 车险理赔关键眉角懒人包
超跑意外频传，今年已陆续发生多起自燃事件，过去也有艺人将上千万元的奥迪R8借给友人驾驶，却遭惨冲撞全毁的情况。名车价值不菲却意外频传，再度引发车体险讨论话题，东森产险代理王令佐表示，就车体险的范畴来看，轮胎和轮圈都属于耗损品，车体险不会赔，也不保障友人驾驶所造成的车体损伤，民众投保务必了解保障范围，避免争议。
超跑车辆因为价值不斐，保险公司多会因为危险幅度高，采专案承保。东森产险代理王令佐表示，以千万超跑投保甲式车险为例，保费大多要50-60万元、几乎等同一部国产车；因为保费价格不低，车主非富即贵，实际投保比例逐年提高。
王令佐强调，俗称全险的甲式车险保障范围最广，像是自撞、自燃或是高雄气爆事件、落石砸中都能理赔；一旦车体撞毁、保险公司就会推算车龄以及车体折旧后的价值，也就是投保金额的3/4，直接理赔给车主，汽车残体则归保险公司所有。以车体险投保100万为例，若预估维修金额超过75万元，保险公司多直接给予车主理赔金，全毁车体则归属于保险公司。
王令佐补充，在一般车体险中，驾驶人定义仅保障车主的四等血亲、三等姻亲之内，部份车主为了节省车体险保费，再进行乙式或是丙式车体险保障时，还会选择「限定驾驶人」投保，保费更为便宜。他并提醒，「限定驾驶人的保障范围更局限，若突然有亲戚来访，借车出门就得提心吊胆。」
据了解，目前国内车体险投保比例，一般预估不到三成，且主要集中在新车首年投保，显示大部分车主多选择自行负担车体维修费用，车体险市场还有很大的进步空间。