捷运改变地磁场！跨年夜300万人挤爆 大屯火山团队：这天最强烈
▲研究团队发现，台北捷运营运会影响地磁场，尤其跨年夜连续42小时不收班当天最强烈。（图／记者季相儒摄）
中研院与中央大学研究团队观测大屯山火山活动，2012年增设地底磁场观测仪，却发现台北捷运营运竟会改变地磁场，尤其在跨年夜最为明显。研究团队推测出磁场变化与北捷跨年夜不收班有关，近日将研究成果刊登在期刊《Terra Nova》，是全球首次观测出大众运输系统对地磁场产生变化的现象。
根据《苹果》报导，研究团队原本利用地磁场观测仪器监测大屯火山活动，却从2012年至2013年起，连续5年跨年夜都观测到连续45个小时的磁场强度变化，影响火山监测。此现象只在跨年夜一天出现，且除了台北盆地的测站外，花莲测站没有观测到类似变化，研究团队因此推测，变化可能与北捷跨年夜不收班营运有关。
研究团队进一步比对数据，发现每日地磁场变化最大的时间集中在3个时段，分别为上午9时至10时、傍晚6时至8时，以及每日深夜11时至隔日凌晨1时30分；前两者与交通尖峰时间班次密集有关，深夜则有大量列车返回机场，推断出磁场变化原因来自北捷营运。研究成果近日发表在欧洲顶尖期刊《Terra Nova》。
参与研究的中央大学地球科学系主任颜宏元接受媒体访问时表示，捷运列车营运时会泄出的「杂散电流」分布于整个路网沿线，造成磁场强度改变，这是全球首次观测到大众运输系统对地磁场强度产生变化。颜宏元也解释，虽然全球都有大众运输系统，但目前还没有其他国家做过类似的监测。
根据观测资料显示，尖峰时段捷运高运量路段造成的磁场变化较大，推断与驱动列车所需的电流有关，而跨年夜列车行驶频繁，营运时间长，因此产生的变化更剧烈。颜宏元指出，台铁和高铁列车采用集电弓连接高压电驱动列车，因此不会产生类似问题。