捷运信义线晚间11时停驶 戴锡钦批北捷为了每月省17万
▲晚上11点以后，民众从北投站上车要往信义方向是等不到车的。（图／戴锡钦研究室提供）
在许多台北市民印象中，捷运末班车都是午夜12点才发车，不过，信义线却不是如此，台北市议员戴锡钦接获民众投诉，信义线在晚间11点发末班车后就停驶了，从北投站要搭乘信义线的旅客，还得到中正纪念堂站换车，戴锡钦质疑，难道捷运公司为了每个月节省17万的营业成本，不惜增加乘客等车时间。
戴锡钦24日在台北市议会交通部门质询时提到，台北捷运公司为了减少夜间班次以及对北投站周遭居民的噪音影响，因此信义线提早在11点就停驶，如果要前往世贸方向的旅客，需要在中正纪念堂换车，到站后却因指标不清楚，许多民众绕了一大圈才发现要在同一月台换车，痛批捷运公司指标不清。
此外，根据统计资料显示，以北投站为起终点，每日晚上11点后平均每站人次，信义线仅小输新店线98人，而信义线营运至今，每天都有6158名乘客因换车、等车就必须浪费61580分钟，相当于1026小时，平均1人要多花10分钟。对此，捷运公司总经理谭国光回应，信义线与新店线在乘客人次方面各有所长，需求不同，澄清不是为了省钱才提早停驶信义线，他强调，松山线通车前，所有的捷运路线都是临时、未完全抵定的，未来每个路网回归所属路线后，将针对统计数据、效益性及整体路网运输做改善，未来也会加强指标部分，让乘客更清楚转乘路线。