捷运族注意！配合松山线 西门站改「固定月台」搭车
捷运族们注意了！配合松山线通车，北捷西门站的台电大楼与西门之间的区间车恢复为「固定月台」候车，20日上午是实施的第一个上班日，旅客搭车状况大致顺畅，不过还是有部分乘客「雾煞煞」，看到车就要搭乘，赶紧被工作人员请下车；而为了让民众熟悉此候车模式，捷运公司也比照跨年模式加派引导人员，并不停广播等加以宣导。
看到车就冲上去，工作人员赶紧把阿公请下车，上午北捷西门站，不少转乘客雾煞煞，因为等车的月台有了改变，从今起往台电大楼得到第4月台候车。
派出黄色背心大军，捷运公司比照跨年模式加派引导人员，又是广播又是拿立牌，原来为配合11月中可望通车的松山线，行驶在台电大楼与西门间的区间车，恢复为固定月台等车。模式为台电大楼开往西门站后，乘客于2月台下车；西门站要搭往台电大楼则是从该站第4月台上车。
第一个上班日旅客搭车状况大致顺畅，不过还是有部分乘客状况外，习惯动作走到停止载客的月台上候车，也因为担心民众上错车，站务员月台前后疲于奔命，但有乘客反应，根本不知道换月台这件事。
除此之外，由于松山线还没通车，从台电大楼开来的车抵达西门站后，将继续行驶到松山站进行试运转，所以会请所有旅客乖乖下车，以往想要先占位的机会没了。
松山线通车后，西门站将升格为转乘大站，未来如果要往南港或是松山的旅客，请在西门站的1号、2号月台上车；相反的，若是往土城或新店的乘客，得在该站的3号、4号月台上车，平行转乘的方式，可望帮拥挤的台北车站多少分散些人。（新闻来源：东森新闻）