今年已461件 北市人行道破損挨批

许多人行道砖面破损、松动多日，却未见北市府派员修复。记者钟维轩／摄影

台北市2015年起推「海绵城市」计划，人行道、沥青改透水铺面，让水流到地下，路面能保持干爽、不积水，但地砖破损、松动未修补造成行人危险，议员批成「地雷城市」；新工处说，地砖松动主要是驾驶违规把车辆行驶在人行道上所致，未来接获人行道缺失反映，会在1小时内到场、4小时内紧急修复完毕。

北市部分人行道年久失修，工务局统计，2021年至今年4月底，人行道损坏通报有3466件，市民天天可见未修复的破损地砖。

有民众反映，近期天气阴晴不定，有时连日大雨、有时艳阳高照，多次走在人行道上，常常看见有破损的地砖无人修复，但至少还能避开，最讨厌的是地砖松动肉眼无法观察，走过去在地砖下的脏水全部溅起，弄湿鞋袜、长裤，还沾染污渍难以清洗，「送洗费用北市府要赔偿吗？」

议员何孟桦表示，北市以往每年人行道破损、松动件数约为1000件，今年截至5月底，也有461件的破损案件，如果再加上未发现、通报的件数，破损的地砖随处可见，千万别让市民走在人行道上都要胆战心惊，让海绵城市沦地雷城市。

北市新工处回应，目前每2个行政区有16名道路巡查员，负责道路路面及人行道等日常巡查，其中人行道部分以步行或自行车巡。

新工处指出，未来更新人行道铺面时，若遇有机车停车格路段，皆请停管处评估改以机车弯方式设置，以减少车辆行驶在人行道机率，也会请辖区分局加强取缔违规行驶在人行道的车辆，延长使用年限。