晶圆代工龙头台积电太强大 日经：引起美国焦虑
全球车用晶片爆发缺货潮，美、德、欧、日等国向台湾政府求助增产，《日经》评论指出，美国过去致力于半导体「水平分工」模式，专注于上游设计开发，而将生产转给亚洲企业，台积电因此兴起，分工深化的结果让台积电「拥有出乎意料」的实力，如今美国也「感到不安」。
全球车用晶片面临史上最严重缺货潮，德国部长级官员致函经济部请求协助，经济部长王美花上周表示，在邀集台积电等供应链业者协调后，业者提出「一共识、三方法」解决车用晶片荒，经济部也正式回函德国政府，说明协调过程及业者增产计划。
目前全球能生产尖端半导体者为台积电、三星和英特尔，针对经济部请求台积电等半导体业者协助增产车用晶片，《日经》访问相关人士表示，虽然台积电回应若能进一步扩大产能，将优先生产车用晶片，这是「表面上回答得很礼貌，但事实上完全拒绝了请求。」理由是台积电目前已经没有增产余地。
另外，《日经》指出，美国通过制裁中国大陆半导体业者中芯国际（SMIC），导致全球半导体短缺，台积电订单则持续增加，而台积电目前正打算与中国大陆合作，其位于南京的厂房将面向大陆市场进行大幅增产。
《日经》分析指出，美国自中美贸易战以来的抗中路线，加剧了地缘政治的风险，台积电的关键地位也更加提升；过去主导「水平分工」模式的美国，目前又以供应链的安全保障为由，要求台积电赴美投资，如今看来「具有讽刺意义」。