救护车内线遭挡为何不走路肩？1万人吵翻 网揭「真正原因」
网友在「爆料公社」发文指出，一台救护车12日行驶68快速道路头前溪段时，竟在内侧车道遭一辆小客车阻挡，不管救护车的鸣笛声怎么响，前方小客车无动于衷，没有让道，影片PO出引起1万人按赞讨论。不过一些网友质疑「救护车既然那么紧急为何不走路肩？」对此一位贴出先前的回复指出真正原因！
根据「爆料公社」，有网友将行车纪录器PO网，写着「68快速道路-头前溪段，请为生命让出一条生路！」影片中，一台救护车行驶在68快速道路头前溪段，一辆小客车开在内车道，不管救护车怎么警示鸣笛，都不让道，最后救护车只好自己超车驶离。
旁边驾驶看到，将过程po到「爆料公社」投诉，吸引1万多人按赞及留言讨论。不过有一些网友都认为，救护车为什么不开路肩不超车，还要其他车让道？
许多网友也开始回应「车上有许多仪器，以及可能正在急救的伤患与救护人员，在送医路程速度并不慢，任何切换车道多余的晃动都可能造成危险，影响伤患或人员救护作业，所以救护车驾驶必须尽量减少变换车道次数」、「路肩的道路品质很差，非常晃。如果车上有伤患的话如果走路肩会是一件非常不恰当的事。除了伤患会感到不适外，车上的东西也有掉下来的风险」、「除非塞车，路肩是最不得已的选择，路况很差，而且车上有伤患，尽量避免摇晃，救护员在摇晃车体也很难施救」。
还有人说「路肩的路基本都被大车压烂了」、「路肩根本不好开」、「救护车的悬吊比轿车硬，压到猫眼石或在路肩行车，连后面的救护人员都会感到不适了，更不用说病人」。
▲又见国道挡救护车？内车道小客车无动于衷。（图／翻摄爆料公社）
一名网友发长文表示，「救护车有两种（一般型、加护型），而一般型的是常见的休旅车，重心比一般房车高；而加护型救护车不仅是加高车身，比一般救护车还多了不少仪器设备，所以加护型救护车即使慢速，在变换车道时也会造成严重侧倾。」「而在空旷路段的高速公路上，救护车的时速很有可能会超过160km/h以上，高速变换车道的危险性就已经比一般的房车、休旅车还高许多；尤其车上的救护人员或是家属、担架、部分仪器等物品是没有安全带可以固定位置的。高速变换车道不仅造成病患、救护人员或家属的不适之外，万一车祸或是翻车后果也会相当相当严重。」网友接着解释，「另一个因素是，车上的病患每个人情况不同，有立即有生命危险，有的病痛不仅分分秒秒都难以煎熬，有的就连车体的一点震动都可能带来极大的不适和痛苦。而那些有立即生命危险的，不仅需要随时要监控身命迹象、甚至还要不断的CPR直到抵达医院才停止，如果车辆经常变换车道，可能将使得救护人员重心不稳、无法持续的进行需要持续的动作。因此在可以的情况之下，救护车驾驶能不变换车道就不变换车道，尽量减少不必要的震动、晃动和加减速。」
至于高速公路路肩，网友说明，「其实是高速公路上路面品质和危险性最高的路段！因为路肩路段不仅是道路品质最差、高低落差最大的路段，也是最常出现施工号志、故障车辆、路人、动物、杂物、碎石的路段。当高速行驶于路肩，光是路肩的高地落差极有可能引导改变车辆原本直行的方向，而故障车辆、人、动物、杂物等最容易出现的也是在路肩路段。」
他希望驾驶人能够有同理心、改掉那种自私的心态，多多礼让救护车，不要让救护车还要麻烦的来超车！这样的解说，也让许多人因此了解认同。