「开联结车的男人」考上博士班! 范文鸿决定开它上学

记者陈凯力新竹报导

谁说卡车司机不会读书新竹县北埔范文鸿从小在市场帮父亲卖猪肉,长大后开始学开联结车赚钱养家,就这么一边开车,一边读书,一路读大学、研究所,今年更考取中华大学工程科学博士班,范说开联结车是他的职业,他要扭转大家的刻板印象立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。

▲范说要打破社会工人的刻板印象,立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。(图/记者陈凯力翻摄)

▲范说要打破社会对工人的刻板印象,立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。(图/记者陈凯力翻摄)

穿著白衬衫的范文鸿,开着联结车,站在镜头面前显得憨厚腼腆,他说自己是佃农之子,家境困难,为了赚钱贴补家用小学就去田里捡蜗牛赚钱,看见同学可以骑脚踏车去玩,让他非常羡慕。小学5年级他开始骑脚踏车送报纸,清晨5点开始,不论刮风下雨,小小个头的他骑着脚踏车,足迹遍及北埔、水际南埔村山路,日骑10多公里送报,就算摔车受伤,也赶紧爬起送报,赚取数百元的生活费

现年43岁的范文鸿说,国中时身为长子的他必须在市场帮爸爸卖猪肉,有时也和爸爸去苗栗载整车的西瓜回来卖,他常一个人蹲在北埔卖西瓜,童年就是每日养猪、养牛养羊,就像放牛班的小孩,毫无童年可言。

▲范说要打破社会对工人的刻板印象,立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。(图/记者陈凯力翻摄)

国小、国中时看着同学出去玩,他却为了家事忙翻天,高中时决定为了躲避家事,去考基隆海事学校,只是高中在外独立生活2年后,成绩变差,被逼住回家里,高三因此北埔基隆来回通勤1年。

范文鸿俏皮介绍自己的「范氏作息」,清晨四点起床,骑机车到新竹火站搭火车,下午四点下课,再从基隆赶回新竹,车程4小时,他更把范氏作息变成一段口诀「早上4点起床,8点到校,4点下课,晚上8点到家睡觉,8小时通勤、念书、睡觉,一天整整被切成3段」,他对于自己一路走来的辛苦,非常的阿甘

▲范说要打破社会对工人的刻板印象,立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。(图/记者陈凯力翻摄)

高中毕业后范就读明新工专,但一样半工半读,在市场卖猪肉、卖菜,赚自已学杂费及生活费,存了几十万元。为了一圆老板梦,20岁的他用了几十万元,开设台糖超商,但超商不好赚钱,他又转学开大货车,他在22岁考上联结车驾照,当时是一边读书、一边开超商、一边开大货车赚钱,一人分饰3角。

只是,边工作边念书的日子实在太累,为了读好书,他放弃开车,又回本行卖猪肉2、3年,撑完科大学历,才再开始接联结车工作,但是范文鸿好像累不怕,又开始他的硕士人生

2005年范文鸿如愿考取正修科大化工与材料硕士班,为了兼顾学业与联结车事业,他把联结车开到学校校门口,常常上学接上班,下班接上学,只是念了5、6年,两头忙的下场,就是无法拿到硕士论文

2007年自行创业开设货运行,刚好遇到金融海啸,世界油价飙到天价,货运史上的大危机,同时也是他个人生崖的转机。当年全台砖厂因货运司机集体罢工,砖厂才找上他,将大批地砖交由他来载运全台,他才开始由兼差司机转成正职。

▲范说要打破社会对工人的刻板印象,立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人。(图/记者陈凯力翻摄)

一人开货车载地砖,全台「凸透透」,几乎24小时都在待机送货调度,一天睡眠不到5小时,辛苦熬日子。范文鸿形容,当时他一砲而红,全台5大砖厂有3家公司转单给他载,自此开始工作量很大,2010年开始创立起重公司及货运公司,从1台破烂的货车,到现在变成自有6台联结车,加上靠行车20台,每月营业额数百万,事业有成。39岁终于成家立业

不过,回头想自己读书过程总充满挫折,范文鸿哪里痛挑哪里,越是挫折,他越是想挑战,因此他利用开联结车空档时间,又开始念书,这一次,他直接挑战博士班,只是连2年落榜。

3年前,他考企管博士班时,他用同等学历报名,但被老师一句「博士班很累,怎么边工作边念书?」,当场泼冷水,只好回家再做努力。前年又去考博班,换了另一个教授,也以无法达到博士班的读书计划,让他锻羽而归。

今年范文鸿第3次报考中华大学的工程与科学博士班时,老师发现他曾连考2次博士班,工程经验丰富,又相当有毅力,因此通过中华大学工程与科学博士班教授认可,5月中旬获得录取通知,让他兴奋的流泪,直呼「终于可以光耀门楣」。

9月11日就要开学了,准博士班的范文鸿决定开学首日就要驾驶联结车去上学,虽然可能有人会觉得标新立异,但开车就是他的职业,也是他敲开成功之门,未来他也立志成为台湾首位联结车司机取得博士的人,扭转运将刻板印象。