柯胜峰：2024称霸电动机车

光阳董事长柯胜峰（中）27日与仰德集团副执行长谢汉章（左）宣布结盟，新竹物流旗下机车物流车队将汰换为光阳Ionex S6电动机车。 图／陈信荣

光阳集团董事长柯胜峰看好明年电动机车占有率将逆势走高，光阳近两年内完成全台2,000换电站布设，明年要挑战2,600站。随换电站绵密布局，及建立完整电动机车产品线，柯胜峰喊出2024年光阳Ionex成为台湾电动机车龙头品牌目标。

与此同时，光阳Ionex积极拓展电动机车商务应用市场，继全球快递之后，27日宣布结盟新竹物流，旗下上千辆物流机车将汰换为Ionex S6电动机车。

光阳并与新竹物流所属的仰德集团成为ESG战略合作伙伴，仰德旗下士林电机为光阳开发、供应多款马达，包括高性能电动机车采用的8kW马达；新竹物流则采用光阳Ionex提供的绿能解决方案，建立电动机车物流车队，新竹物流全台场站也提供给Ionex换电站进驻，加速绿能转型。

柯胜峰指出，光阳去年3月发表第三代电车系统Ionex 3.0后，不仅陆续上市多款新车，并积极开展全台换电站建设，让光阳电车销量、市占快速提升。今年Ionex电车销量年增1.2倍，增幅居行业之冠，其中11月市占率冲上11.7％新高，12月目前累积领牌1,222辆、市占率冲上18.5％，今年笃定能拿下台湾电动机车销售亚军。

柯胜峰27日也宣布，Ionex全台设立2,000换电站目标达阵，第2,000站就设在新竹物流新北芦洲营业所。他表示，光阳以不到两年的时间完成全台2,000换电站的壮举，其中人口集中的六都布建占比达67％，深入民众生活圈，提供便利的换电服务。他也进一步宣布，明年换电站数量要推进至2,600站，目标2024年成为台湾电动机车龙头品牌！

柯胜峰认为，景气前景不明、市场充满不确定因素，预估明年台湾整体机车市场将较今年下滑约10％。不过，他看好明年电动机车市占率能逆势走高，尤其民众接受度已大幅提升，加上净零碳排的政策方向确立，政府持续提供补助，加上光阳Ionex加大投资布局，电车市场没有看坏的理由。