光阳为何要作「百万电动重机」？柯胜峰：打造属于我们的GT-R
▲光阳董事长柯胜峰亲自揭露打造RevoNEX百万红牌电动重机的理由。（图／记者张庆辉摄，以下同）
国内机车龙头KYMCO光阳在11月底的国际发表会上，推出了多款吸引眼球的新车，包括最强旗舰白牌KRV、运动级电动机车F9、3轮红牌重机CV3、跨界黄牌DT-X 360等，同时董事长柯胜峰也亲自宣布，RevoNEX红牌电动重机将会在义大利投产，但以速克达闻名的光阳，为何要推出一款百万等级的新车？《ETtoday车云》在与柯胜峰的专访中，了解了这款车的战略意义就像鼎鼎大名的「战神GT-R」一样！
▲柯胜峰在11月底的国际发表会中，正式宣布RevoNEX将会在义大利投入生产。
RevoNEX的技术含量、定位和预估售价，不仅是光阳史上前所未有，更是台湾机车产业的一次大突破，尤其是「百万」的身价，更是让外界摸不着头绪，这点柯胜峰用了容易理解的方式来解释：「这就像Nissan GT-R，虽然售价明显高于Nissan的其他车款，但GT-R的性能表现得以提升品牌外在形象，同时也能让品牌爱好者以『我开Nissan』为荣，这也符合光阳品牌理念中的『引以为豪』，且最终相关技术也能下放到其他车款，这正是光阳赋予RevoNEX的主要任务」。
▲RevoNEX的定位将会类似于「光阳的GT-R」，肩负起提升品牌形象的任务。
正是因为肩负重责大任，所以爱骑车的柯胜峰对RevoNEX可说是亲力亲为，同时也有着极高的要求，不断琢磨这台车的规格与各项细节，就是希望正式推出时能作到最完美；而选在义大利生产制造，除了有电池组装供应的成本考量外，也希望能借由「Made in Italy」的招牌，为RevoNEX增添更多附加价值。
▲虽然KRV的许多新技术都是重金研发，不过柯胜峰也说最终售价会让人满意。
至于一推出就技惊四座的最强白牌KRV，柯胜峰则说：「KRV就是基于『最得我心』的品牌精神而来，而且光阳很清楚车迷想要什么，所以规格完全是根据市场需求所制定」；但柯胜峰也提到，虽然KRV很多概念是源自红牌旗舰跑旅AK550，但到了白牌上几乎都要重新开发，不过柯胜峰还是笑着说「最后一定会有让大家满意的售价」。
▲F9是结合了Felo与光阳各自的强项所诞生，未来会先以海外市场为优先推广。
而另外一台话题车款F9，柯胜峰在专访中也毫不讳言的表示，这部车确实是与大陆新创公司「Felo」合作，柯胜峰说：「Felo的创办人很热爱赛车，脑中也有很多想法，不过新创公司很难有大规模量产的能力，所以在金库资本（注：光阳旗下的创投基金）给予投资后，也结合了光阳的生产制造能力，才得以将这部车化为现实」，至于会不会在台湾销售，则会先视海外市场反应再来考虑，「毕竟大轮径机车在国内市场并不大」柯胜峰这样说。