国产黄牌跑旅大羊全新境界 光阳Xciting S 400重机试驾
▲光阳Xciting S 400不只继承过去的优异血统，更是国产黄牌大羊跑旅的全新境界。（图／记者张庆辉摄，以下同）
记者张庆辉／南投报导
做为台湾机车龙头，光阳（KYMCO）在速克达领域深耕已久，无论是100c.c.的国民小绵羊、550c.c.旗舰跑旅、还是最新的Ionex电动机车，都能看出其深厚底蕴，如果走出台湾，光阳的大型速克达在欧洲更是有优异口碑，而国内在路权开放后，其黄牌大羊的方便性受到不少骑士青睐，从能见度就看得出来。
▲若Xciting算是光阳黄牌大型速克达的开端，那么Xciting S 400可说是「更胜于蓝」的新世代机种。
近年来光阳的设计跳脱保守思维，约莫从Nikita进化成Downtown 350开始，就能看出强烈的风格转变，AK550更完整体现研发能量，而在2017年米兰车展首发的Xciting S 400，则结合所有最新家族样貌，并辅以丰富折线光影变化，塑造出精致浓厚的「欧洲风」，如果不说这是台湾品牌的杰作，还真会令人错认。
▲Xciting S 400全车有着丰富的折线光影变化，锐利的全LED灯具更是极具辨识度。
Xciting S 400配备识别度极高的全LED头尾灯，并提供蓝、白、银、黑等4种车色选择，全是近年流行的「消光」材质，再辅以钛银色、碳纤格纹压花内装等材质堆叠，并与充满肌肉感的车身线条相互呼应，就连传动外盖与排气管防烫盖，都呈现出不同以往的高级质感，这种细腻的设计手法，可说把国产黄牌跑旅大羊带上全新境界。
▲透过不同材质的精心搭配，为Xciting S 400堆砌出细腻质感。
在操作界面上，Xciting S 400当然也加入近年主打的Noodoe车联网导航功能，完美整合智慧罗盘、通知与导航等功能，对现代骑士来说是一大利器，而仪表右侧的液晶荧幕，则可显示油量、水温、大小里程、电压、油耗与转速等资讯，两者皆可透过右把手的按键操作。
▲Noodoe车联网系统在Xciting S 400上也能见到，透过把手右侧按键就能轻松操作。
既然定位为「跑旅」，舒适性配备也不马虎，Xciting S 400配有可多段调整的前挡风镜，只要扳动仪表上方的锁定杆，就能快速改变风镜高低，可配合骑士身材、或是不同骑乘情境调整；车厢可透过多合一锁头、或是左把手上的按键开启，可轻松放下1顶全罩安全帽与随身物品，另外车头两侧附有手套箱，能透过锁头连动上锁，左侧也附有USB 5V充电座。
▲风镜具备免工具快速调整机能，坐垫下可放下全罩安全帽与随身物品，车头还有2个手套箱。
Xciting S 400搭载399.6c.c.水冷单缸引擎，可输出26.5kW（约35.5匹）马力与3.9公斤米扭力，在同级距大羊中动力数据最为出色，制动为前280mm浮动双碟配辐射4活塞卡钳、后240mm单碟附手煞车，并搭配Bosch 9.1 ABS防锁死煞车系统，胎圈设定为前120/70-15、后150/70-14，前悬吊采档车常见的双三角台设计，这也是Xciting车系一直以来的优良传统，后双避震则提供5段预载可调。
▲Xciting S 400的制动系统相当高规格，悬吊维持前双三角台设定，后悬提供5段预载调整。
与定位为「Super Touring」的AK550相比，「Sport Touring」的Xciting S 400更偏向「旅行」这一边，转下油门那一刻，即能感受到线性的扭力输出，无论是引擎运转、或离合器接合时的震动都极其轻微，摆脱过去对单缸速克达的刻板印象，尽管加速不像AK550那般生猛，油门转尽还是能很快攀上「3位数」，无论是山道游走还是高架巡航都绰绰有余。
▲Xciting S 400引擎运转精致度极佳，油门转尽也有绵绵不绝的推力，到3位数后都还不显气虚。
做为一款跑旅车，除动力表现外，操控也是一大重点，在前双三角台的高刚性基础上，Xciting S 400有着沉稳的转向反应，不会有那种「车头软趴趴」的不安定感，搭配重新设计的引擎吊架轴，让后轮也能服贴在地面上，即使连续弯道的左右换位，都能稳稳跟上骑士的节奏，而且一般道路骑乘时倾角相当够用，几乎没有「左磨右刮」的尴尬情况。
▲车头转向反应沉稳，尤其在高速入弯时，整体动态表现令人感到安心。
Xciting S 400的另一改款重点，则是在人体工学方面，新的把手造型不仅让仪表更好阅读，也让骑姿更加自然，两段式坐垫经过重新安排，开车厢更轻松，前端收窄使双脚更容易着地，加大背靠则能提升长途舒适性，不过此回试驾的车辆为欧规式样，坐垫机能与国内版本略有不同。
▲无论是坐垫或把手，都针对骑乘姿势优化许多，上图的欧规式样坐垫会与国内版本略有不同。
其实黄牌大羊不只是上高架／快速道路方便，也几乎可以说是最适合「长途旅行」的机种，不管从性能操控、舒适度、配备还是置物机能来看，Xciting S 400都能取得全方位的完美平衡，而且22.8万的建议售价，与高贵的进口车相比更是平易近人，对于想迈向中高阶黄牌大羊的玩家来说，Xciting S 400确实是不错的选择。
▲如果想迈向中高阶黄牌大羊，全方位平衡的Xciting S 400是个好选择。
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