光阳「3轮红牌重机」预告片曝光！11／26发表还有黄白电新车
▲光阳在11月26日将举行国际发表会，今（16）日释出最新预告片。（影片来源：光阳）
虽然今年米兰车展因疫情取消，不过台湾机车龙头KYMCO光阳的新车计划并未受影响，预告将在11月26日与27日在台北举办国际发表会，透过实体与线上并行方式向全球发表多款新车，今（16）日再度释出预告片，主角正是过去多次以概念车身分展出的「CV3」3轮红牌重机，同时《ETtoday车云》也提前掌握26日的发表阵容，将会有「红黄白电」等多款跨级距新车同台演出。
▲经过多次概念预告后，CV3总算要走到正式量产。图为2019年米兰车展CV3概念车。（图／资料照）
CV3最早是在2017年米兰车展中，与冒险车款CV2同台亮相，之后又在2019年单独以「准试装车」的身分，再次登上米兰车展主舞台，也意味着即将进入量产阶段；这次光阳所释出的预告片中，可以看到CV3悠游于各种路段，包括城市、郊区、滨海等，甚至是在地面电车轨道与石砖地的混合路面稳定过弯，彻底突显出3轮重机的强大抓地力。
▲CV2（右）与CV3（左）虽然曾同台演出，但外界对CV3呼声较高。图为2017年米兰车展C Series概念车。（图／资料照）
红牌速克达AK550取得巨大成功后，光阳即以其为基础，再衍生出「C Series」冒险系列车款，虽然动力单元相去不远，但在车高拉高、冷却水箱位置的变化之外，C Series更导入「Multi-Fit模组化」概念，透过统一规格的锁点机构，方便骑士加装车厢或顶篷等配件，尽管不确定市售版本会保留多少机能，但预告片中可明显看到后座能变换成行李箱，相信这一大特色会延续下去。
▲CV3曾演示过「Multi-Fit模组化」概念，可透过锁点机构快速拆装各项配件。图为2019年米兰车展CV3概念车。（图／资料照）
在3轮机构方面，其实2019年版的CV3已经做了诸多优化，前2轮共装有4支避震器，再透过粗壮的连杆机构确保操控性，倾倒时前轮能保有良好贴地性；虽然C Series最初有CV2与CV3等2种版本，但外界对于3轮设定的CV3呼声极大，所以光阳也顺应市场反应持续推进CV3，终于在今年即将付诸量产。
▲CV3的前双轮机构采4避震与粗壮连杆机构，确保各种路况的操控与抓地力。图为2019年米兰车展CV3概念车。（图／资料照）
除了几乎完整曝光的CV3外，《ETtoday车云》也掌握到26日的发表阵容，还会有「黄牌、白牌、电动车」等新车；作为黄牌速克达的领导者，光阳透过新车款持续称霸级距并不意外，白牌部分预估会是「旗舰车款」，执行长柯俊斌在上半年就曾透露过此讯息，而许多车迷敲碗许久的Ionex电动车，也可望在这次活动中带来全新进展。
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