光阳「红黄白电4新车」霸气发表!3轮车明年开卖、电重机义大利产

▲KYMCO光阳国际发表会中,由柯胜峰董事长亲自登台介绍多款新车。(图/记者张庆辉摄,以下同)

记者张庆辉/台北报导

国内机车龙头KYMCO光阳今(26)日于微风南山举办国际发表会,会中一口气发表涵盖「红牌黄牌白牌电动车」等4款新车,这是自疫情爆发以来,全球最大的机车品牌发表盛会,董事长柯胜峰也亲自登上主舞台,向全世界车迷介绍这次的所有新车,并预告RevoNEX电动红牌重机将于义大利生产制造。

▲红牌等级的电动重机RevoNEX将赴义大利生产,光阳会在当地投资开创全新产线

打从先前的数波预告影片,就在网路上引起网友的热烈讨论,其中又以「F9高性能电动机车」最为引人注目,外型上明显承袭了「SuperNEX」电动超跑的多项特色,像是带有导光条的亮眼头灯与U型尾灯镂空车尾设计、以及车身两侧的整流罩等等。

▲F9高性能电动机车主打热血车迷,在电动化时代也能有充满乐趣的独特选择。

F9的马达采中置设计,除了有明显的散热鳍片,同时也透过皮带动力传至后轮避震器则采中置方式固定在后摇臂前端,可带来不错的操控表现;另外在类似档车身形之下,尽管没有打档杆,不过车架设计仍有别于传统速克达,同时有骑乘模式切换功能,能满足各种情境的动力需求。

▲F9具备9.4kW的最大输出,并透过ATS提供自动化的2段变速功能。

在白牌车款部分,光阳这次推出了配备媲美重机的全新「KRV,整体格局较偏向运动休旅车型,线条也较为锐利,借此营造出动感姿态,头尾灯均用上LED与导光条,具有相当高的辨识度,前方的方向灯则是设置在裸把下方,再配合车尾的短牌架设定,看上去确实有几分重机的既视感。

▲KRV把白牌旗舰车款的配备标准提高到全新境界,全方位满足喜爱运动休旅车款的消费者。

更重要的是,KRV的后轮构造与一般速克达车款有着极大差异,有着显眼的铝合金后摇臂,并未见到CVT传动箱,而是引用了老大哥AK550的技术,使得后轮悬吊得以与引擎及变速系统分离,并以皮带将动力传至后轮,再配上中置避震器,这样一来能带来更好的操控反应,也是过去在国产白牌机种中不曾看过的大胆设计,说是「小AK」一点也不为过。

▲KRV搭载175c.c.水冷引擎,固锁式引擎与铝合金后摇臂正是承袭当家跑旅AK550而来。

自数年前米兰车展首度公开亮相以来,红牌3轮重机CV3就一直是全球车坛的关注话题红牌速克达AK550取得巨大成功后,光阳即以其为基础,再衍生出「C Series」冒险系列车款,虽然动力单元相去不远,但在车高拉高、冷却水箱位置的变化之外,C Series更导入「Multi-Fit模组化」概念,透过统一规格的锁点机构,方便骑士加装车厢顶篷配件

▲CV3预计明年就会正式量产,也是唯一国产红牌等级的3轮重机。

在3轮机构方面,CV3的前2轮共装有4支避震器,再透过粗壮的连杆机构确保操控性,倾倒时前轮能保有良好贴地性,后方则沿用AK550的水平避震与铝合金后摇臂,动力部分也同样是源自AK550的并列双缸,并搭配CVT无段变速及自动湿式离合器

▲DT-X 360加入Crossover跨界冒险元素,在通勤旅行的原有设定外,更多了个性化扮相。

看完红白电之后,黄牌车款则是DT-X 360,凭借着DownTwon车系在全世界的傲人销量,这回车名加入「X」之后,也意味着新车融入更多Crossover跨界元素,让这款诉求通勤旅行的热销机种,多了更多个性化扮相。

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