三阳震撼弹 电动机车缓3年量产

机车市场出现「油增电减」，今年前10月机车挂牌数冲上78.5万余辆、年增近1成，不过相较去年电动机车市占率达18.7％，今年前10月锐减至9.3％。（业者提供）

油价低迷拖累电动机车销售，三阳工业董事长吴清源昨日表示，电动车是大势所趋，但考量市况与核心技术不成熟，全面放缓投入电动机车脚步，至少2023年才有机会量产，这项「急踩煞车」的宣示不仅打乱市场，也为国内电动机车研发投下震撼弹。

机车市场出现「油增电减」，今年前10月机车挂牌数冲上78.5万余辆、年增近1成，不过相较去年电动机车市占率达18.7％，今年前10月锐减至9.3％，燃油机车则重回9成。

三阳原本计划在今年米兰机车展，发表旗下首款电动机车，不过受疫情影响，米兰机车展被迫取消，三阳于是改以线上3D虚拟互动方式发表多款概念车及新款车，提供外销市场的买家参考，同时在国内举行赏车会。

对于电动机车发展，吴清源首度证实「慢下来了」，坦言电动机车是未来趋势，大方向也是往这边走，三阳不会缺席，但「此时绝对不会是好时机」，一来市况不好、二来没能掌握核心技术，评估投入风险实在太大。

吴清源说，对电动机车研发及准备工作都持续进行，但「宁可走慢、不要走错」，预计明年第2季发表电动机车，但仅会做小规模产制，至少3年后才大规模量产，且会采快速充电为主，确定不会发展换电系统。

吴清源强调，会以确保核心技术，也就是电池有把握情况下发展电动机车，用中油共用电池系统发展，有国营事业资源、技术、全台加油站通路为后盾，自家铝电池则有成本低等优势，双管齐下并进。