新加坡直击／Hyundai Venue下半年可望导入　主打亲民跨界牌

▲可望于2020年下半年于国内现身的Hyundai Venue，日前也先行于新加坡车展正式亮相。（图／记者游铠丞摄，以下同）

记者游铠丞／新加坡报导

倘若大家记忆犹新的话，在2020年台北世界新车大展会中，Hyundai曾展出阵容相当雄厚的新车大军；除了Santa Fe、Kona油电／纯电外，外传为厚实跨界SUV产品战线，早先曾于纽约车展现身的全新物种Venue，也是2020年Hyundai寄予厚望的最新战力；日前于新加坡车展当中，Venue也正式以实车之姿正式现身；虽说本次展出的为右驾车型，但仍对台湾消费者来说颇具一定的参考价值。

▲Hyundai Venue整体身型尺码可说是明显比Kona小上一号，与同宗KIA Stonic应会是强碰的首要对手。

认真说起来，长4,036mm、宽1,770mm、高1,580mm、轴距2,520mm的Hyundai Venue，定位显而易见在老大哥Kona之下，单就身型尺码来说与抢先一步导入台湾的KIA Stonic可说是相差无几（KIA Stonic车长略微长上几分）。

为彰显跨界气息，虽说并没有像是Kona般过于挑逗消费者的视觉味蕾，但延续最新的家族设计语汇，Venue也大举透过新式样水箱护罩、狭长型的头灯组、方形日行灯、银色饰板、斜背造型、采斜式灯具排列的后尾灯组，营造出鲜明的都市风格。

▲定位为都市代步用的小型跨界SUV，Venue在各项部件铺陈上，也力求时尚吸睛。

坐进车内，则是可见定位为入门跨界SUV级距的Venue在整体铺陈上，并无过度运用繁杂的配色、用料；大抵透过塑料以及黑白对比色的设计，强化内装上的街头风格；但诸如8吋多媒体资讯系统、双环式仪表板（中央内建液晶显示幕）等科技配备，Venue也可说是一应俱全。

值得一提的是，如无意外的话，Venue应也会像是Kona一般，无法搭载ACC主动车距维持巡航系统；但诸如AEB预防碰撞煞车、车道维持辅助、盲点侦测警示等安全科技仍会如实导入。

▲作为一款入门跨界SUV，Venue在内装配备上仍有相当诚意。

至于在动力规格上，Venue采用的是内蕴121匹、15.6公斤米的1.6升自然进气汽油引擎，在CVT无段变速箱搭配下，拥有破百加速11.2秒、极速186km/h的加速表现，平均油耗则是来到17.24km/L。

虽说目前已传出Hyundai Venue将在2020年下半年引进台湾，但最终会以进口还是国产方式导入，仍有待总代理南阳实业为之布局；但可以想像的是，台湾未来的小型跨界SUV市场，应又会在Venue参战之后，更显扑朔迷离了…。