米兰车展／光阳3轮重机＆白牌电动机车齐发！Noodoe同步进化
▲光阳在RevoNEX之外，还有多款新车与新Noodoe在米兰车展亮相。（图／记者张庆辉摄，以下同）
台湾机车龙头光阳（KYMCO）在这次的米兰车展（EICMA）上，除了推出实车可动的RevoNEX红牌电动街跑重机外，其实展区上还有许多亮点，包括CV3红牌3轮重机已从先前的概念车，演进到准量产版本，同时今年6月在台北发表的i-One X白牌电动机车，不仅有共享载具版本，更衍生出i-One DX运动版，再加上Noodoe车联网再次进化，全面展现光阳的技术实力。
▲CV3从概念车走向现实，这回展出的秀车，已是用模具打造，意味着距离量产不远了。
作为「C-Series」第1世代家族成员，CV3经过各方意见搜集与研究后，总算在今年迎来准量产版本，产品总监吴嘉益接受《ETtoday车云》访问时表示，这回展台上秀车的车体已是采用模具打造，同时3轮机构也做了许多优化，记者在现场实际观察，整车完成度确实相当高，对于近年来强攻欧洲市场的光阳来说，CV3是进一步抢下3轮／4轮机车级距的重要利器。
▲在i-One X之后，这回米兰车展推出i-One DX运动版，透过前后12吋轮胎与动力提升，带来更好的性能与操控。
在i-One系列方面，除了有披着共享涂装的i-One X外，光阳这回更拿出最新的i-One DX运动版，与6月台北发表的i-One X相比，主要是动力单元改为边挂马达，不仅续航力提升至90公里，极速也达到74km/h；i-One DX同样采用轻量化设计的Ionex电池组，电池槽位于车厢内，安装1具或2具都能骑乘，让骑士自由选择长续航力或是大置物空间。
▲基本外型仍是承袭i-One家族识别，马达改采边褂设定，续航与极速都较先前提升许多。
无论是CV3或是i-One DX，仪表板上皆有搭载Noodoe智慧车联网系统，不仅能提供天气、讯息、导航与雷达等功能外，在米兰时间11月7日晚上6点后，更于全球市场开放最新「Noodoe Journey」功能，骑士可透过此独家功能，将每趟旅程的路线、景点、照片等资讯集结成「日记」，并能透过Noodoe App分享给车友，亦可下载他人的旅程纪录，于Noodoe仪表上重现私房路线，对于喜爱探访秘境又乐于分享的骑士来说，是相当实用的功能。
▲Noodoe车联网也在这次车展中推出新功能，主打喜爱分享与纪录旅程的觉旅骑士。