空污法老车分阶段补助 专案辅导弱势个案

环保署署长李应元说，若有特殊个案可以在年底前致电环保署，会再依个案状况协助处理。 图／李宜秦摄

空保处处长吴盛忠表示，维护区可因季节、时间不同划设。图／李宜秦摄

环保署继昨日在台中召开空污法修法说明会后，今召开记者会回应昨日业者所提问题，强调除了各项淘汰老车的补助措施外，未来会分阶段实施加严标准，环保署表示第一年将先针对25年以上大型柴油车实施，另外若有贷款困难等的个案，可在年底前致电到环保署，环保署会再针对个案状况协助处理。

环保署署长李应元说，昨日的说明会上有人提出若同时补助一到三期的柴油车，可能会有业者趁势涨价，因此环保署决议未来将分阶段补助，第一年时先以25年以上的一期柴油车汰旧换新补助为主，现有的一期车辆大概有4万辆。李应元说，「开越老的车的人经济状况应该更困难，所以我们优先办理」。

针对空气品质维护区的划设，李应元说维护区很具弹性，中央与各地政府讨论后研拟订定标准的SOP，再由各地方政府依据各地状况研拟划设，空保处处长吴盛忠表示，维护区可因季节、时间不同划设，李应元举例「冬天的空气就比夏天差，那可能维护区在冬天的时候就禁止柴油车进入，夏天则开放」。

环保署表示，会尽快邀集各地方环保局与交通警察部门讨论，公布柴油车拦检地点，李应元表示届时会在重要路口定点拦查，「我们不是抓小偷，是以光明正大的方式和民众对话，告知司机说我们必须照顾民众健康，选偏僻的地方拦查没有意义」，强调一切措施都扣紧空气品质需求。

另外对于买不起新车、无法贷款的弱势族群，李应元说「欢迎特殊个案在年底前打电话到专线，环保署会再针对个案状况协助处理」，专线为02-2371-2121，分机6306、6307、6311、6316。

李应元强调，民众不要被网上来路不明的资讯恐吓，即使车辆车龄超过10年以上，只要有好好保养，就不会是加严范围，「选举年到了，有的政治人物不顾人民身体健康，扰乱民心、挑拨离间，连10年以上的机车、小客车都邀来助阵，这样会害民众对新法误解」。