苦撑11年！ 宜兰唯一加气站6月底亏本收场
▲宜兰加气站即将停止营业。（图／翻摄自Google Map）
环保署早年积极推广LPG油气双燃料车（瓦斯车），许多业者配合政府政策，投资3000万开设加气站，政府补助800万元，苦撑超过10年却都赚不到钱。宜兰县唯一的加气站预估6月底结束营业，未来驾驶瓦斯车的宜兰民众，可能要大老远开到台北市才能加气。
环保署2008年为了减低汽车污染，开始力推「汽」车改装为「气」车，提供各地补助设立加气站，也提出油气双燃料车补助办法，民众新购或改装瓦斯车，自小客车可补助2万5000元的加气抵用券，计程车则可抵扣改装费用，当时一度成为风潮。
虽然瓦斯车能开的里程数只有汽油车的9成，但因为国内油价10多年前曾一度狂飙，95无铅汽油涨到1公升36元，而早期加气1公升只要15元，现在也才18元左右，可以省下将近一半的钱。
▲当时许多计程车接受补助，改装成瓦斯车。（图／记者赖文萱摄）
随着2010年补助政策取消，政府现在改推电动车，不再鼓励改装瓦斯车，加气站大多亏本苦撑，2013年全台共设有60座加气站，但目前只剩41家还在营业。据统计，宜兰县内油气双燃料车曾多达200多辆，现剩不到100辆，且主要都是计程车。
宜兰县兰阳大桥北端的中油加盟店北基加油站，是全县唯一有加气站的加油站，营业至今已有11年，前几年生意还算不错，但现在平均每天只帮10辆车加气，目前站内剩下约16000公升的天然气，约可再加气10天，业者预计剩余的气供应完后，6月底就要停业。