蓝蝴蝶／震撼！国别名称走软，进军国际敲警钟！
▲活动看板标示「我国」与印度签署《铁道遗产合作意向书》。（图／翻摄自外交部）
继圣多美普林西比决定与我国断交之后，再爆出林务局与印度签署《遗产铁路合作意向书》，不敢讲「中华民国」只讲「我国」二字，国名问题正挑逗地引发外交尴尬、政府紧张、媒体疯狂、民间吓斥等种种效应。
以圣多美普林西比与我方断交为例，整个过程当中我们发现各大媒体一面倒的使用「台圣断交」四字呈现，但民间却有以「中圣断交」表示的现象，到底这二者之间有何差异？究竟媒体正确？还是民间正确呢？
其实这是个简单议题，海峡西边（海西）的学名（护照登记之国籍）为「中华人民共和国」，民间称为「大陆」。而海峡东边（海东）学名为「中华民国」，民间称为「台湾」，本文姑且用「大陆」与「台湾」来作为两岸的称呼。
「九二共识，一中各表」架构之下，两岸都简称「中国」。或许有人认为容易混淆、也有人因政治立场而持反对意见。那我们就来探究这个严肃且有趣的议题！
中油于1946年6月1 日创建于上海，资本全部由国库出资，为一国营事业，原隶资源委员会（即今日经济部国营事业委员会之前身），1949 年随政府播迁来台后，改隶经济部，总公司设址台北市。2007 年 2 月第 550 次董事会通过中油更名为「台湾中油股份有限公司」（简称中油），继续保留中油名称、商标及CPC英文名称。
若依反对意见的逻辑，就必须将「台湾中油股份有限公司」（CPC）之简称「中油」改成「台油」。但是，这样对吗？
由于中油名称已被我方用之有年，因此大陆相对公司「中国石油化工集团公司」只能称为「中石化」（SINOPEC）。不过，巧合的是在台湾也有一家「中石化」，中国石油化学工业开发股份有限公司（CPDC）。够乱人的，对吧？！
在台湾有家公司叫中华航空，China Airlines，IATA码CI，ICAO码CAL，Callsign是Dynasty。在大陆有另一家叫中国民航，Air China，IATA码CA，ICAO码CCA，Callsign为Air China。
上列二家公司一个简称「华航」，一个简称「国航」，台湾旅游业也有把Air China叫做「民航」。问题来了，这二家都是揹国旗航空公司。大家觉得头晕了吗？
歴史，有时候很会帮人制造问题！
自1912年起，中华民国称为「中国」。1949年出现了个兄弟叫「新中国」。但这弟弟体型太大了，又比较霸，所以要叫新中国就新中国。不过，外界也有以红色中国、铁幕中国、竹幕中国来称呼。而我们就以自由中国来作称呼的分别。
到了80年代，红色中国还是红色，但走上改革开放路线，所以渐渐的红色、铁幕、竹幕也不再冠上了。这时侯代志就大条了，本来是我们海东在用的中国变成海西专有了。尼克森到大陆叫「访中」，高德华到台湾叫「访华」。看到这里，各位认为ROC与圣国断交该叫做啥圣断交？
现在我们把ROC与圣断交及PRC与圣建交放在同一段话试试看，就知道问题在哪，才会知道该如何称呼这事件比较恰当？
演练题：在2016年12月21日，X圣断交及X圣建交同时发生，......。
各位说，这两个X该是那两个中文字呢？请大家试试填空，够震撼吧！
蓝蝴蝶／「中国共产党都没有党营事业」党产会傻了？
●作者蓝蝴蝶，公行硕士，时事评论作家，以上言论不代表公司立场。88 论坛欢迎更多声音与讨论，来稿请寄editor88@ettoday.net