兰宁利》给海军锐利的快剑
我国向美国采购的两艘派里级巡防舰─铭传军舰（前）与逢甲军舰（后） ，驶进高雄左营军港，顺利返抵国门。（吕素丽摄）
10月17日是海军官校校庆，对一个四面环海、本应是海洋国家的我们，对这个日子却没几个人会有所感。回想过去曾有幸多次接待日本海上自卫队的退将们，每于晋见李登辉总统时无不谆谆建言要注意「海上交通线安全与神盾舰」。前者是以第二次大战日本战力枯竭濒临困死的实际教训为戒；而后者则是两国海军未来极可能在同一海域从事相同的作战任务（护航），或许会有协同的需求。
但是遗憾的是，后继的政军高层始终无法接受四面环海的现实，仍对陆地决战心向往之。这种固若磐石的军事战略思维，何曾容得下丝毫海军战略？
以海上交通线安全为核心的海洋战略，根本排不上国家战略优先之列，甚至概念淡泊；至于响应政府落实印太战略，原本运用海军「在场」展现我国对台湾周边的制扼海域据掌控的战略优势，但在主事者根本就没有海洋意识下，「张凤强」的禁制恶梦仍使海军走不出去。让国家战略流于空话，徒自损信誉而已。
海军寻求新的巡防舰主要是维护海线安全，拟取代现有已达寿期终点的诺克斯级舰，以及作战能力已无法因应新威胁的成功级、派里级、与拉法叶级舰。传统低组合、低能力的巡防舰已经不足以在高威胁环境如东海、台海和南中国海存活，更完全不敢奢望反制与日俱增的威胁了。
新的巡防舰绝不是找另一种4000吨的船取代原4000吨的成功级或是派里级，而是要以具备能反制新兴威胁的作战能力为导向的新巡防舰。我们早在30年前规画先进战斗系统舰时，载台就是将成功级加长、加宽的。吨位的增加根本不应该是问题，那是因为原规画为双体船，空间足敷安装战系，现因船型改为传统型才产生问题。听说有人坚持吨位不能超过4000吨，甚至愿意将战系降级，我的看法这样不如不造，如果船出去连存活都有问题，还谈什么护航！
不要自陷于巡防舰的困境中，新舰必须能反制未来威胁，这是绝不能退让的底线。吨位与预算超过的问题是必须重新向上级说明和争取的，我们恳求上级能站在更高的高度看这个问题。海军自己也必须向全国民众保证，维护海上交通线安全确保台湾油、粮和气（发电用的天然气）供应都无虞匮乏，海军将一肩挑起此重责大任。
台湾是一个四面环海的海岛，希望全国民众支持海军。请给海军一艘锐利的快舰（剑）能劈鲸斩蛟！这也是我国海军第一次建造我们真正需要的军舰，其意义非同小可。在校庆日特呼吁数以千百计的海军后继者们，请大家支持。