《类股》散装航运涨多拉回 向上趋势不变

BDI指数最新报价4132点，跌幅2.43％，但因塞港与需求强劲，BDI指数8月累计上涨25.5％。BCI指数报价5919点，下跌243点，跌幅3.94％，平均日租金下滑2010美元，为49089美元。巴拿马极限型运费指数BPI报价3781点，下跌93点，跌幅2.4％，平均日租金下降842美元至34028美元。超轻便极限型运费指数BSI报价3477点，上涨7点，涨幅0.2％。

8月中旬由于市场需求热络，推升BDI创波段新高，8月底更呈现陡峭上扬走势，虽然因大陆传出实施粗钢限产减产措施，铁矿砂结构发生显著变化，但散装航运业者认为，现在只是涨多的修正，市场依旧供不应求短期无解方。

航运业塞港、缺柜、缺工等状况今年以来一季比一季严重，各国又陆续爆发疫情，影响港口运作，陆上物流也受冲击，塞港让船舶周转率大幅下降，到年底都没有缓解现象，造成运价的飙升。另外，铁矿砂、煤炭等载运需求持续成长，但新增运力有限，新型海上环保法规2023年上路之前，预期散装航商对于新造船资本投入计划将相对保守，第4季运价相较于往年同期将淡季不淡。