雷克萨斯LF-Z概念车消息 将明年8月量产

日前我们从相关渠道获悉,在今年上海车展发布的雷克萨斯LF-Z概念车将于2022年8月正式量产,据悉中国市场将成为雷克萨斯LF-Z未来的主销市场。LF-Z概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一身,这些设计与技术预计将于2025年之前实现。到2025年,雷克萨斯计划推出20款全新或改款车型,其中包括10余款电气化车型,涵盖纯电动、插电式混合动力及混合动力车型。预计到2025年,雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本,电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。

雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z

造型方面,LF-Z概念车采用了独具雕塑感外观设计,并延续了颇具家族代表性纺锤形格栅,不过由于自身的电动车身份,格栅变为了封闭式设计,中间的品牌LOGO为可发光材质。此外,整体造型由较低的车头车顶车尾自然延展,同时勾勒出以座舱为中心的流畅侧面轮廓尾部则采用了贯穿式尾灯组,尾部还设有可发光的“ELECTRIFIED”字样

来到内饰部分,座舱基于“Tazuna”(意为“缰绳”)概念打造,深刻诠释LEXUS雷克萨斯“以人为本”的造车理念方向盘上的控制按钮与抬头显示器相辅相成,可实现简单直观的操作,让驾驶者时刻专注于驾驶,无需繁琐操作或转移视线,便可轻松控制导航、音响系统和驾驶模式选择等各种常用功能

除此之外,通过前后车门饰板无缝衔接,营造简洁并极具质感内室空间全景天窗用一整块玻璃打造而成,营造通透开阔的空间感,尽显极简设计风格。AR抬头显示器、仪表、触摸显示屏以及其它信息显示功能高度整合,驾驶相关功能则集中在方向盘周围。这种布局也将成为雷克萨斯下一代车型的内室设计方向。

据悉,基于纯电动专属平台打造的LF-Z概念车搭载前后双电机并配备新一代DIRECT4四轮驱动控制系统,利用电动机瞬时响应的驱动力自由控制车辆的四个车轮,车辆地板下方的纵向电池组布局,令底盘更具刚性优势,同时车辆重心得以降低,进一步提升动态表现。这项设计也有助于减少行驶过程中的振动噪音传递至座舱,官方公布的WLTP续航里程为600公里。