林佳龙请辞 高思博：民进党派系恐怖平衡将成为去留关键！
▲国民党中常委高思博指出，交通部长林佳龙到底要不要为台铁太鲁阁号出轨事件下台负责，民进党派系的恐怖平衡是去留关键。（图／记者林悦翻摄）
交通部长林佳龙到底要不要为台铁太鲁阁号出轨事件下台负责？国民党中常委高思博「揭密」，直指这极可能是民进党派系争夺下的恐怖平衡，而且派系尚未乔好，所以暂时还不会有结果。
高思博痛斥，这次发生台湾铁道史上半世纪以来最严重的伤亡事故，50条人命、50个破碎的家庭，幸存者以及家属们的心理伤害难以抚平。
高思博指出，事件发生之后，不能要求厘清责任归属、不能要求官员说明事件始末，把社会氛围营造成8点档式的煽情，模糊焦点，不问责任只问派系！
高思博说，太鲁阁号事件造成多位乘客死亡，交通部长负起政治责任下台，是天经地义的政务官作为，林佳龙确实多次表态要请辞负责，日前也宣布已递出辞职信，舆论都认为林佳龙已在整理行囊，做出想负责的动作，但辞职信没被批准就是辞不了，到底出了什么问题，各界都摸不着头绪。
但从林佳龙最新的脸书贴文，高思博瞧出一点端倪，因为林佳龙宣称他已向总统和行政院长说，高思博以自身的从政经验深入分析，这个小动作非但不寻常，更透露出着民进党特有的派系治党风格。
高思博以自身曾为内阁阁员且请辞过为例，与林佳龙相比，他说，当年他与行政院长刘兆玄并不熟识，系因总统马英九提拔年轻辈学者，让他入阁，但他尊重政治体制，行政向院长负责，接受刘的领导指挥，卸任时也是向院长请辞。
然而民进党重视派系超过专业，林佳龙是正国会派系的领袖，辞职信才多了个总统的请示对象，一时之间派系不容易乔好，当然没人负责批准。
高思博进一步分析，这类政治布局刚好有进行中案例可以佐证，就是铁路局长悬缺3个月始终无法补实，即可能就是派系卡关所致。
前一任铁路局长张政源原本是台南市交通局长、副市长，因2018年发生普悠玛出轨事故后，奉命救援，「降级」接任铁路局长，处理善后，显示此职位的重要性，然而今年初退休，中央始终没乔出继任人选，群龙无主之余，铁路又出轨不无关连。
蔡英文总统日前在脸书上宣称铁路革新达成109项，高思博仔细检视后发现其中的轨道安全标准流程、建立边坡自动监测系统就是太鲁阁号出事的致命症结，再一次印证了民进党政府不在乎专业、只重视透过网路小编宣传包装的本质，提醒全国民众且继续关注全案后续的发展，便知分晓。