路不平也能发电？Audi推出避震回充技术
▲Audi推出EROT避震回充技术，能将避震时的动能转换为电力。（图／翻摄自网路）
无论地面有多平坦，只要车子有在移动，避震器就随时在作动，路面越差产生的动能就越多，如果能将这份动能回收，能为节能减碳做出多少贡献？这绝对不是痴人说梦，Audi最近就推出了避震回充技术的概念，颠覆世人的想像。
这套称为「EROT」的新型悬吊系统，舍弃了由弹簧与阻尼器组成的避震器，改采一具电子式旋转阻尼器，并透过一套连杆连接三角架，当轮胎上下摆动时，会带动阻尼器旋转，就能将动能转换成电能，为车上的48伏特电力系统充电，发电量从最小3W到最大613W，根据Audi的实验，平均约在100W至150W不等，能节省可观的燃料。
除了节能减碳之外，EROT还有其他好处，像是体积较传统的悬吊架构更小，能让车内腾出更多空间来，此外还能够做出范围更大的悬吊设定，无论是舒适或是热血，都能在最短的时间内进行调整。