陆车企拚电动化 吁购置税减免延至2025

综合陆媒报导，据大陆工信部资料显示，2016年至2022年，每年给予新能源汽车的财政补贴金额从人民币（下同）8.6亿元增长至105.4亿元，总额超过300亿元。此外，在补贴政策去年底退场后，大陆官方宣布，新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至2023年底，这是自2014年实施免征该项政策后的第三度延续，预计免征车购税1千亿元。

在政策扶持下，大陆新能源汽车保有量从2012年底的2万辆，去年6月底已达到1,100万辆，新能源汽车渗透率在去年底则达到28％。然而，但当前大陆车市竞争激烈，民间购车也在疫情期间过度透支消费下显得疲软，尽管近期车企联手地方政府大打降价战促销，情况依旧改善不多。

为此，大陆新能源汽车龙头比亚迪董事长王传福1日在北京「中国电动汽车百人会论坛」上表示，目前大陆的汽车全面电动化时间表已在提前，为加快汽车行业现代化，希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。大众汽车集团（中国）销售负责人孟侠也建议，目前大陆新能源汽车产业已经具备规模发展，希望官方将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策架构；同时，加强锂和晶片等关键材料和零部件供应的稳定性。

出席同场论坛的工信部副部长辛国斌回应，将研究明确新能源汽车购税减免等接续优惠政策。中国乘联会秘书长崔东树此前表示，免征新能源汽车购置税政策2023年底之后是否还会延续，需要看市场的发展情况，预估今年大陆新能源汽车的渗透率可望达到35％。