绿委曝花东建设三案6前提　无专业交通评估「就是窒碍难行」

▲民进党立委吴思瑶。（图／记者周宸亘摄）

记者杜冠霖／台北报导

国民党立院党团总召傅崐萁日前提出「花东交通三法案」，预计花费高达2.5兆元，傅也放话这会期一定会三读，不仅民进党有意见，国民党立委也有异音。对于相关经费计算方式，绿委吴思瑶今（4日）受访时表示，现在花东三大交通建设财源处理方式不尽相同，且交通评估，路线怎么走、工法如何、可行性评估、环评、原住民部落咨商都付之阙如，很难进行下一步财源筹措。

昨日与行政院长卓荣泰餐叙，吴思瑶受访时还原，整场下来关键字就是打诈四法，卓荣泰一再代表行政院期勉也劳烦所有委员，行政立法一体、分进合击，向诈骗集团宣战，全面综合可以使用的政策工具，协助政府打击诈骗，用相关法制作业，一口气四个法案配套都是重中之重，期待在会期结束、7月16日前完成立法。

吴思瑶指出，另一个关键词就是花东交通建设3法案，昨天也有交通委员会立委、交通部长在席，关心财政能否负担、是否依据财政纪律相关规划提出三个法案；第二就是交通建设都有繁复缜密、讲究专业的评估期程，包括可行性评估、综合规划、环评、要经过原民部落必须进行的咨商，这些程序都有没有办法在现在的三大法案进行？

对相关议案，吴思瑶表示，大家经过多元对话也有相当共识，这三案目前在财源筹措、交通评估都付之阙如，窒碍难行。作为执政团队，行政立法一体，如果逾越行政权线，立委也不能粗糙立法，此时此刻每天都是战斗的日子，但依旧以保持善意与诚意沟通。

对于媒体称执政党要转守为攻？吴思瑶表示，其实这是比较过度解读，民进党都没有要去做什么攻击，反而是因为现在行政团队已经上路，党团拥有政策发言权、议案的话语权，所以能主动出击、端出政策，「我们没有要做什么攻击性发言」，希望大家都能攻守俱佳，在诚意与善意的前提下与在野党扩大合作。

而花东三案经费计算方式，吴思瑶表示，现在花东三大交通建设财源处理方式不尽相同，有的是引进国际BOT、有些是一般公务预算，过去他们提的是特别预算，现在的修正后版本把特别预算拿掉了，但若用一般预算，公务预算的饼就这么大，是否会排挤其他建设？

吴思瑶指出，若用BOT，制度设计及标规进行方向都是后面阶段，重要的是这三大交通建设有无详尽的专业交通评估，路线怎么走、工法如何、可行性评估、环评、原住民部落咨商都是规划前提。

吴也强调，交通建设的第一步要有完备的规划，可现在看来三大花东交通建设法案都在初步交通规划上付之阙如，很难进行下一步财源筹措，这就是基本交通建设的ABC。