陸造「帶貨王」交船 長榮命名長年輪

沪东中华船厂九月六日为长荣海运建造的第四艘二点四万级TEU级货柜船「长年」（EVER AEON）轮举行命名仪式。图／取自沪东中华造船微信公众号

长荣集团八月经历旗下巴黎长荣桂冠酒店「五星旗」之乱，最终致歉表示认同九二共识、反台独，声明中还特别提到，目前长荣海运在大陆订造的船舶已超过四十艘，九月六日就有一艘世界最大二点四万ＴＥＵ级货柜船在大陆沪东中华船厂交船。该船已在昨天（六日）在上海举行命名仪式，长荣海运董事长张衍义出席，并将船命名为「EVER AEON」（长年轮）。

长荣集团在八月廿三日的声明里提到，近年来，长荣海运订造的新船选择在中国大陆、日本及韩国这三个造船技术名列前茅的国家订造，尤其是中国大陆的造船技术已经和其他二个国家并驾齐驱，甚至有后来居上的态势。

公开讯息显示，长荣Ａ级货柜船「长年轮」是中国船舶工业集团旗下子公司沪东中华造船为长荣海运交付的第四艘二点四万ＴＥＵ（廿呎标准货柜）级货柜船，同系列「长益轮」、「长韵轮」、「长崇轮」已由沪东中华于两年前陆续交付。

长荣海运二○一九年起在大陆沪东中华、江南造船和韩国三星重工订造一系列十三艘Ａ级货柜船，其中沪东中华建造五艘、江南造船二艘、三星重工六艘。该系列船加上昨天最新的「长年轮」已交付十二艘，最后一艘「长友轮」一样正由沪东中华建造中。

该船级也是当前全球装箱量最大的货柜船，有海上带货王、海上巨无霸之称，总长四百公尺，若直立起来，离台北一○一高度只差十余层楼。型宽六十一点五公尺，甲板总面积近四个足球场大；型深卅三点二公尺。吨位高达廿四万吨，比现今最大航空母舰、十万吨级的美国福特号、中国福建舰重一倍以上。

据「沪东中华造船」微信公众号消息，沪东中华船厂六日为长荣海运建造的二点四万ＴＥＵ级货柜船「长年」轮举行命名仪式。长荣海运董事长张衍义、长荣国际船务（深圳）董事长张新亿，沪东中华造船公司董事长陈建良等嘉宾出席典礼。张衍义为新船命名，夫人张嘉玫为新船剪缆、掷瓶。

沪东中华造船表示，「长年轮」由公司自主设计建造，采全球最新环保节能的设计方案，其独特的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现。