买气狂弹 7月车市冲上3.8万台

图为福斯汽车。（台湾福斯提供）

警戒降级后的消费爆发力惊人，7月车市买气犹如倒吃甘蔗，新车挂牌冲上3万8064台，较6月全月都「泡」在三级警戒时强弹36.3％，各品牌除了宾士缺车，均是大幅成长，累计前7月整体车市25万9873台，年成长2.4％。

车商主管指出，随着新冠疫情稳定受控，加上政府逐步放宽防疫相关规定，近日涌现报复性购车人潮，各品牌7月展间人流较6月明显成长3成以上，若能延续这种气势，8月车市会不错，就看民众有无在民俗月交车的禁忌。

各车厂方面，和泰车两大品牌，TOYOTA月交车破万，稳居各品牌之冠；Lexus以2279台抢下近3成豪华车市占，击败双B夺冠，在休旅车级距市场占比拉高到41.3％，从中大型休旅至小型跨界休旅全面称霸，颇为强势。

中华车三菱、CMC双品牌领牌3772台，市占率逼近1成，居国内第二大车厂，其中以轻小商用车销售表现最佳，中华双雄菱利与得利卡合计挂牌2310台，均较上月成长超过2成，反映出景气逐渐走出谷底，购车气氛趋向乐观。

福特苦于晶片不足压力，7月新车挂牌仅1182台，暂时落后TOYOTA、HONDA双雄，但7月初发表的国产中型休旅Kuga，不到一个月已接获超过1500张订单，可望反映在未来挂牌上，若年底前晶片供应正常，排名将向前挺进。

进口车方面，台湾福斯表现突出，随着导入全新休旅Tiguan完整车系，5种车型的「车海战术」让战力大增，加上船期配合得宜，7月挂牌数达1831台，在整体进口车市占逾1成，更改写福斯在台成立子公司后的新高纪录。

至于8月车市能否延续旺盛买气，和泰车主管表示，最大变数是进入传统农历民俗月，不过这几年观察，年轻人已愈来愈不介意，加上防疫警戒下降，甚至双北都可开放内用，买气明显回笼，整体车市应会有不错表现。