车市民俗月买气 大降36％

图／本报资料照片

8月各车商销售统计

受民俗月各厂产线照往例规划暑休，再加上8月起上路的国产化新制影响，8月国内新车总销2.94万辆，月减35.6％、年减17％，单月仅有四款车领牌破千辆；由于8月市场大减，累计前八月新车总领牌数30.76万辆，从前七月的年增，转为前八月的年减1.6％。

在民俗月影响下，多数车厂8月销量皆出现年、月双减表现，不过龙头和泰车Toyota、Lexus双品牌合计登录9,870辆，拿下33.6％市占率，改写近12年同期市占高峰。

和泰车认为，8月虽几乎全月与民俗月销售淡季重叠，但随着国人消费观念转变，加上各车厂淡季促销操作成功，让8月车市仍维持一定买气。

除此之外，和泰车表示，前八月新车总销30.76万辆，虽较去年同期转为衰退，但若排除2005年高峰，仍为2006年以来同期次高，仅次于去年前八月的31.26万辆。

值得注意的是，和泰车8月除续稳居销售龙头地位，TOYOTA更囊括「唯四」破千辆车款，包括Corolla Cross及Town Ace各以1,903辆及1,914辆分居乘用及商用车销售冠军，Town Ace更以轻型商车之姿杀出重围，首度拿下总市场单一车款销售冠军。RAV4以1,271辆拿下8月进口车销售冠军，亦跻身全市场热销车前三强之列，国产掀背车Yaris Cross也以1,115辆的挂牌成绩，居全市场第四。

台湾宾士（M-Benz）随新车热卖再加上新车到港，8月领牌1,780辆、年增64％，重回豪华车销售冠军，其他如台湾奥迪（AUDI）年增亦达15.5％，相较于其他品牌多呈现双减，为少数正成长的品牌。

上市后月月交车千辆的纳智捷纯电车n7，8月领牌衰退至413辆，纳智捷解释，主要因民俗月影响，配合许多车主延后交车，9月将恢复正常交车水位，全年仍乐观1万辆。

尽管各品牌乐观经济指标回升应可带动市场买气，为冲刺全年销售目标，将持续扩大促销优惠策略，但随自制率新制发酵，车厂推估，9月车市约3.6万辆，仍将较去年同期衰退3％，自家双品牌则估1.25万辆，市占率约35.7％

不过车厂进一步分析，下半年有多款进口新车上市，正负因素交相影响变化大，对于全年市场预估难度增加，因此先维持45万辆不变。