没按转换开关！陆自V-22鱼鹰事故　调查出炉

▲日本V-22鱼鹰式倾斜旋翼机，非事故飞机。（图／日本陆上自卫队）

记者黄圣庭／综合报导

日本陆上自卫队于10月27日与美军军演时，一架V-22鱼鹰式倾斜旋翼机（V-22 Osprey）起飞时失去平衡，左翼下部碰触地面，机体部分受损。事故原因于11月14日公布，主因是人为操作失误，并非机械或环境因素造成。

陆上自卫队公布调查结果，V-22当天中午11点38分从冲绳县自卫队基地开始进行垂直起飞操作，准备从悬停转为上升，然而操作人员未依照程序启动关键的「中间功率开关」（Interim Power Switch），导致引擎动力不足，飞行员被迫中止起飞并在附近平地紧急着陆。

机体着陆后，飞行员尝试再次上升时因操作不当，机体左右晃动使左侧螺旋桨舱触地，才造成机体受损，所幸机上16名人员无人受伤。报告也指出，当时的天气条件为晴朗无风，环境并未对事故造成任何影响。

为防止类似事故再度发生，陆自提出多项改善措施，包括对「中间功率开关」进行标记以提醒操作人员，并加强机长与副驾驶在操作前的确认教育，同时进一步充实模拟器训练，模拟多种可能发生的情境。

陆上自卫队强调，V-22的飞行训练将于11月14日恢复，这起事故凸显了人为因素对于高科技军事装备操作的重要性，未来会加强提升飞行员对紧急状况的应对能力。

V-22鱼鹰做为美日联合防御中关键的运输平台，其特色为旋翼设计能够垂直起降及高速度巡航，最大航程约1,627公里，最高速度达509公里/小时，能迅速将部队部署到无跑道或港口的小岛上，但复杂机械设计使得维修成本高且事故频发。