美国超音速总统专机 设计超豪华
美国艾克斯索尼克公司与美国空军签约,设计超音速总统及行政要员专机,该公司日前推出未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」内外装设计图。这架专机速度可达音速1.8倍。(摘自Exosonic网站)
美国艾克斯索尼克公司与美国空军签约,设计超音速总统及行政要员专机,该公司日前推出未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」内外装设计图。这架专机速度可达音速1.8倍。(摘自Exosonic网站)
去年9月美国媒体曾披露,美国空军与两间加州新创公司签约,研发超音速总统专机。其中1间签约企业艾克斯索尼克(Exosonic)日前率先曝光其飞机内装设计图,还透露这架「最强公务机」未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」。
美国有线电视新闻网(CNN)2日报导,艾克斯索尼克提出低音爆双引擎喷射机概念,赢得空军「总统及行政要员空运专署」合约。据报导,这架行政专机速度可达1.8马赫(音速1.8倍,时速约为2223公里),可容纳31名乘客,最大航程9260公里。
艾克斯索尼克的首席机舱设计师查翰(Stephanie Chahan)表示,「在这架概念机中,我们计划采用从来没有在商用飞机上出现的新技术」。客机内装将采用上等皮革、橡木等,机上设置2间套房,包括1间3人会议室,配备安全视讯系统,方便乘客工作或向媒体发表谈话;以及较大的8人会议室,设有可平躺座椅和可调节高度的桌子,高层官员可以在此工作或休息。此外主舱可容纳20个商务舱座位,机上还有2间厨房、2个洗手间和充足的储物空间。
艾克斯索尼克预计,这款超音速豪华客机最晚将于2030年代中期正式升空。
另一间与美国空军合作的企业赫尔缪斯(Hermeus)则负责研发速度可达5马赫(换算时速约为6125公里)的超音速行政专机,该公司今年2月已完成引擎原型测试,机上可容纳20个座位,从纽约飞往伦敦仅需90分钟。
综观过去,史上曾出现两款超音速客机,包括前苏联的Tu-144和英国、法国联合研发的协合号(Concorde),但这两款客机获利能力不佳,加上2000年7月协合号发生空难,于2003年宣布退役。如今随着技术进步,超音速客机的「高音爆」问题可望获得解决,超音速运输的前景也再现曙光。