美国超音速总统专机 设计超豪华

美国艾克斯索尼克公司与美国空军签约，设计超音速总统及行政要员专机，该公司日前推出未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」内外装设计图。这架专机速度可达音速1.8倍。（摘自Exosonic网站）

美国艾克斯索尼克公司与美国空军签约，设计超音速总统及行政要员专机，该公司日前推出未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」内外装设计图。这架专机速度可达音速1.8倍。（摘自Exosonic网站）

去年9月美国媒体曾披露，美国空军与两间加州新创公司签约，研发超音速总统专机。其中1间签约企业艾克斯索尼克（Exosonic）日前率先曝光其飞机内装设计图，还透露这架「最强公务机」未来可能成为副总统专机「超音速空军二号」。

美国有线电视新闻网（CNN）2日报导，艾克斯索尼克提出低音爆双引擎喷射机概念，赢得空军「总统及行政要员空运专署」合约。据报导，这架行政专机速度可达1.8马赫（音速1.8倍，时速约为2223公里），可容纳31名乘客，最大航程9260公里。

艾克斯索尼克的首席机舱设计师查翰（Stephanie Chahan）表示，「在这架概念机中，我们计划采用从来没有在商用飞机上出现的新技术」。客机内装将采用上等皮革、橡木等，机上设置2间套房，包括1间3人会议室，配备安全视讯系统，方便乘客工作或向媒体发表谈话；以及较大的8人会议室，设有可平躺座椅和可调节高度的桌子，高层官员可以在此工作或休息。此外主舱可容纳20个商务舱座位，机上还有2间厨房、2个洗手间和充足的储物空间。

艾克斯索尼克预计，这款超音速豪华客机最晚将于2030年代中期正式升空。

另一间与美国空军合作的企业赫尔缪斯（Hermeus）则负责研发速度可达5马赫（换算时速约为6125公里）的超音速行政专机，该公司今年2月已完成引擎原型测试，机上可容纳20个座位，从纽约飞往伦敦仅需90分钟。

综观过去，史上曾出现两款超音速客机，包括前苏联的Tu-144和英国、法国联合研发的协合号（Concorde），但这两款客机获利能力不佳，加上2000年7月协合号发生空难，于2003年宣布退役。如今随着技术进步，超音速客机的「高音爆」问题可望获得解决，超音速运输的前景也再现曙光。