美国航太黑科技所在：臭鼬工厂庆祝成立75周年

臭鼬工厂的几个著名杰作机，由上方顺时针分别是SR-71、F-117、F-35、U-2。(图/Skunk Works)

洛克希德公司(Lockheed)旗下的高级开发计划工作室臭鼬工厂(Skunk Works)欢庆成立75周年，这个著名的团队一直有着航太创新之路，设计出好几代性能出众的经典飞机，可说是美国「黑科技」的来源。

航空主义(the aviationist)报导，洛克希德所出品的P-80流星式战机(Shooting Star，之后称为F-80)、F-104星战士战机(Starfighter)、U-2蛟龙夫人(Dragon Lady)，SR-71黑鸟(Blackbird)和D-21超音速无人机、F-117夜鹰(Nighthawk)，都具有传奇故事甚至神秘色彩。正在研发中的SR-72，想必也是有着匪夷所思性能的未来飞机。甚至有些人认为，以上所述只是臭鼬工厂公开的项目，说不定还有一些是不为人知道秘密计划。

臭鼬工厂成立于二战中期，当时美国得知纳粹德国在佩内明德(Peenemunde,位在德国东北部靠近波兰)有秘密武器研究中心，举凡V-1、V-2火箭，以及Me-262喷射战机都在那里开发，因此美国也有必要加快自身的科技研发，才能有效领先于轴心国对手。

臭鼬工厂第1代主持人凯利强生(左)，他参与P-80、F-104、U-2、SR-71的研制。第2代主持人班李奇(右)，他是F-117计划的主管。(图/臭鼬工厂)

臭鼬工厂创始人是凯利强生(Kelly Johnson)，是个说话直率的天才航太空工程师，他经手过40多款飞机研发，包括P-38、P-80、F-104、U-2和牛车计划(SR-71前身)，眼光极其独道又精准，被后人称为「他的基因是由空气动力学所构成」，他获得过2次科利尔奖杯(Collier Trophy)，凯利分别在1958(因F-104)和1963年(因SR-71)得到，这是美科利尔奖杯唯一2次获奖的纪录。

臭鼬工厂第1件作品是1944年1月8日正式量产的P-80流星战机，这是美国第一种喷射式战斗机，虽然此时二战还没结束，但是已经来不及派上战场了。不过随后现在的苏联红色势力掘起，国际格局进入冷战阶段，使得F-80(美国陆军航空队改为美国空军，战机编号改成F开头)走向韩国战场，这是喷射战机刚萌生的时代，新的航空技术几乎是每日推陈出新，也使得美国国防工业进入了前所未有的创新和突破时期。

研制中的SR-71黑鸟之子，据说极速可达到5马赫以上，仍然是匪夷所思的性能。(图/美国空军)

臭鼬工厂更最著名的作品是一系列的「黑色项目」，这其中包括U-2、SR-71和F-117，这3种飞机都以神出鬼没闻名，也是最常被误认为不明飞行物体的飞机。中华民国空军上将华锡钧在1959年试飞U-2时，就因燃油系统故障于夜间迫降在科罗拉多州科尔特斯(Cortez)小镇机场，穿着连身飞行服的华将军向机场人员寻求协助时，就被误认为外星人。

臭鼬工厂另一个高明处就是保密能力滴水不漏，在1970年代开发F-117的过程中，苏联间谍完全得不到任何有用情报，即使外界在猜测美国正在开发低雷达截面的飞机，但是所假想出来的模型飞机(当时称为F-19)，与实际的F-117都有具大的落差，一直到美国空军已经开始研制下一代先进战机(ATF,也就是日后的F-22)以后，才在1991年沙漠风暴战争时，隆重公开F-117的作战中队，此时已离F-117正式服役有8年之久。

今天，臭鼬工厂依然在秘密研发着高性能飞机，只是没人知道他们的工作进度与飞机外型，我们只能从一些蛛丝马迹中猜测进度，比如在2017年的航空周刊杂志中，有人发现一架无人飞机，在2架T-38教练机的伴飞下，抵达臭鼬工厂总部所在的加州棕榈谷(Palmdale，洛克希德马丁公司拒绝对此事发表任何评论。

另外，2017年末，洛马公司执行副总裁欧兰多．卡瓦洛(Orlando Carvalho)向媒体介绍了「SR-72」计划，，也称黑鸟之子，据说它的极速将是5马赫以上，而且已接近实机打造阶段。我们仍不知5马赫的飞机引擎该是什么模样，然而基于他们过去75年来各种辉煌历史，我们几乎可以确定臭鼬工厂最终的成品，都会超过我们的想像力。