买方疑为非洲国家？ 陆首批「山鹰」外贸飞机完成交付
▲中国自主研制生产的山鹰教练机，首架外贸飞机正式总装下线。（图／翻摄自网易军事，下同）
中国自主研制生产的首架「山鹰」外贸型高级教练机，据传已于日前交付给「来自非洲的用户」。其实去年11月的珠海航展期间，参展单位便已公开山鹰飞机收到的第一张出口订单，疑似是与苏丹空军签署的6架售机协议。
根据研制单位的官方微博透露，本次已有「多架」某种型号的山鹰飞机完成交付。作为中国目前主力高级教练机，山鹰是在2001年投入研制，2003年进行首飞直到2010年国内用户才开始使用。
山鹰采用陆产发动机和机载设备，属于轻型、单发、串座式双座舱超音速歼击教练机，能够执行高级和入门战斗训练。由于外贸型号能够挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等配备，兼具强大地空作战与扩展能力，还能改装作为侦察和电子战平台，也让市场询问度因此倍增。
今年6月初，山鹰首架外贸飞机（FTC-2000）举行总装下线仪式，一架喷涂「沙漠迷彩」的山鹰公开展示，左右机翼下方内侧均挂载一枚「霹雳-8」（PL-8）空对空导弹，外侧挂有一具7管火箭发射巢，机腹下方则是配有一部双联装23毫米机砲，格外引人瞩目。
《中国航空报》表示，2017年上半年度，第100架山鹰飞机将会总装下线，第100架正好也是出口的首架外贸飞机。《环球网》则指称，「遭逢战事可以作战，无战事可以训练，这种多用途性能正是吸引海外用户的关键！」也有评论认为，近年来许多海外用户均采用陆产旧型飞机，目前正在「除旧布新」，因此中方的批量出口正好能够满足此项需求。
根据了解，海外采用中国旧型飞机的客户包括巴基斯坦、缅甸、孟加拉、奈及利亚、纳米比亚、苏丹、埃及等国家，考量国家之间的互信关系与装备采购和维护，这些用户再次采购的可能也相对较大。若从中国军方用户的使用情况来看，山鹰也是大陆内部使用出勤率最高（超过9成）的高级教练机，相当具有外销的说服力。