尼泊尔计划采中国标准轨距建铁路 日媒：发挥「牵制印度」作用
▲尼泊尔总理奥利（左）去年应邀访问中国，与中国国家主席习近平（右）会面。（图／翻摄自新华社）
日媒近日指出，尼泊尔针对主要铁路线路的建设计划，决定采用与中国轨距相同的标准轨。这项举动将使尼泊尔在经济层面与中国的联系更紧密，也可能发挥牵制印度的作用。
据《日本经济新闻》报导，尼泊尔基础设施与交通部长马哈塞特（Mr.Raghubir Mahaseth）接受采访时证实上述消息，他表示，「将在今后6个月内敲定（铁路建设计划）」。关于围绕通过首都加德满都（Kathmandu）的东西路线和与中国连接的北部路线，马哈塞特则说，「已决定采用标准轨（轨距为1435毫米）」。
目前尼泊尔仅东南部城市贾奈克布尔（Janakpur）到印度的一条铁路线路，该铁路于1930年代开通，2014年起停运，全长约30公里。报导指出，包含贾纳克布尔线路在内，尼泊尔南部的5条线路计划采用与印度相同的宽轨（1676毫米）标准建设。
不过马哈塞特表示，这只限边境附近，其他铁路将采用标准轨。「我们已向印度提议，未来把印度边境附近的铁路也更新为『标准轨』，设法劝说印度采用中国的方案。」
▼尼泊尔计划采中国标准轨距建铁路。（图／翻摄自观察者网）
观察者网则指出，2016年3月21日，尼泊尔总理奥利（Khadga Prasad Sharma Oli）对中国进行访问期间，尼泊尔铁路建设提出议事日程，中尼双方同意在「一带一路」倡议下推进重大项目发展；2017年9月，尼泊尔副总理兼外长马哈拉（Mr.Krishna Bahadur Mahara）在北京访问期间，与中国外交部长王毅举行了会谈，双方敲定了中尼跨境铁路的建设方案。
2018年6月21日，国务院总理李克强在北京与尼泊尔总理奥利展开会谈，双方签署中尼两国跨境铁路协议，将拉日（拉萨至日喀则）铁路延伸至尼泊尔首都加德满都，当时预期整个准备项目在8月完成。
据悉，中尼铁路项目包含中国段和尼泊尔段，中国段是拉萨到吉隆县，由青藏铁路网延伸而成，全长700多公里，其中在中国的路段占五分之四以上，预计2022年可以建成；到了2020年之后，中尼两国将再修建从中国吉隆县到尼泊尔首都加德满都的铁路。
尼泊尔现有的铁路仅上世纪20年代英国殖民期间建造的59公里窄轨铁路（轨距0.762公尺），由尼泊尔南部边境通往印度，由于年久失修，该铁路目前仅20至30公里还在营运。