Nissan整个8月只卖了57台车？南韩消费者摆明不买「日本货」
▲日韩对抗情势升温，连带也让日系车在南韩当地销售严重受挫。（图／路透社）
「1,398台」是怎么样的一个数字？如果《ETtoday车云》说，这是日系车厂一整个8月在南韩的新车销售加总总和，不知道各位车友能否想像个中「惨况」。
随着日韩对抗情势升温，南韩当地纷纷响应、群起抵制日本各项进口产品，当中又以汽车行业最为严重；根据南韩进口汽车协会KIADA统计，光是整个8月，日系车仅在南韩当地卖出了1,398新车，如此数字相较于2018年同期，可说是狂泄57％！管你是神车TOYOTA还是Lexus，全部都不被民族情感高涨的南韩消费者所买单…。
▲就连向来在全球市场如鱼得水的TOYOTA，8月在南韩市场也仅缴出了542台的惨澹成绩。
诚如先前所述，日本近期决定将南韩剔除出贸易优惠白名单，连带也让南韩国民群情激愤，使得南韩政府决议同样将日本移出「出口白名单」外，同时当地更是激发出「抵制日货」的各项运动，自此2019年日韩贸易大战宣告进入白热化阶段。
也因为如此，日系车在南韩市场可说是是声势大跌，即便是蝉联当地销售龙头的Lexus，在整个8月也仅缴出了603台的不及格成绩，就连向来在全球市场呼风唤雨的TOYOTA，同期也只有542台的销售数字；你说这样还不够惨？那看看Honda跟Nissan吧，这两间台湾消费者相当熟悉的老牌车厂，整个8月在南韩仅有138台、57台的超惨澹数字，单月跌幅更是来到惨绝人寰的81％以及87.4％…。
▲Honda跟Lexus 是在这场日韩贸易大战当中最惨烈的牺牲者。
综观2019年1至8月份，日系车在南韩市场总共缴出了27,554台新车销售数字，但随着贸易大战逐步白热化，相信这样的数字在下半年应该会出现严重的停滞现象；有趣的是，在日系车一片衰退的声势当中，反倒是德系车顺势切入销售缺口，不管是宾士亦或是BMW都在整个8月有着相当不俗的销售表现，堪称日韩贸易大战的变相受惠者。