朋程攻能源车市 明年放量出货
欧盟最快将于2025年开始启动禁止燃油车计划，中国也正全面进军新能源车市场。法人表示，车用整流二极体大厂朋程（8255）已顺利卡位进入全球一级零组件供应商，高产品单价的超高效二极体（ULLD）2021年出货将高速成长。
全球各大车厂开始积极冲刺电动车及混合能源车市场，其中最为积极的莫过于欧洲，当中的挪威与芬兰预计2025年就要在国内禁止贩售燃油车，英国也确定将在2030年禁售汽油车款。至于中国则在十四五政策当中，把新能源车纳入重点发展项目，使中国电动车市场又燃起一股生机。
电动车重要零组件除了电池以外，另一项被誉为汽车心脏的就是发电机，各大车厂为了提升电动车续航力，不断研发提升发电机的能源转换效率技术，朋程看好这块市场，目前推出的超高效二极体及高效二极体（LLD）成功获得全球前五大一级车用零组件供应商导入。
法人指出，朋程的高效二极体现在正进入放量出货阶段，且下半年车用客户拉货回温后，出货量远高于上半年水准，成为推动下半年营运业绩成长的主要动能，至于超高效二极体预计2021年下半年将开始放量出货，届时出货量有望高速成长，成为新出货主力产品线。
据了解，朋程在高效二极体主要以萧基二极体／MOSFET为基底开发出的产品，让发电机转换能源效率提升至68～75％之间，高于过往的65～72％，不过进入到超高效二极体后，朋程将以IC控制MOSFET打造产品，届时能源转换效率将大幅提升到72～80％。法人看好，朋程营运可望因此大幅提升。
不仅如此，朋程卡位第三代半导体材料有成，碳化矽（SiC）MOSFET最快将于2021年下半年开始量产出货，至于IGBT模组最快将于2021年第一季前送样，有机会在2022年开始放量出货。法人预期，朋程将有望一口气抢进美系、欧系及日系等全球电动车及油电混合车供应链。