战神Nissan GT-R谢绝与宾士AMG技术合作 高层：血统纯正最重要
▲现行R35 Nissan GT-R宣传影片。（影片来源／Nissan）
对于一票「战神迷」来说，相信心中最引颈期盼的，莫过于R36世代的Nissan GT-R，何时才能正式问世？虽说曾传出Nissan原厂有意与宾士AMG进行技术合作，推出采用Hybrid油电动力规格的全新GT-R；不过该项传言日前也为Nissan高层正式否决，其表示：「要跟宾士AMG合作？不可能！」
▲为确保Nissan GT-R「血统纯正」，原厂仍属意透过集合自家集团资源，打造属于自己的战神风范，图为现行GT-R。（图／翻摄自Nissan，以下同）
当然单就帐面数据来看，现行R35 GT-R仍有相当不俗的动力表现，但即便近年来历经数次升级小改款，但对于问世至今已11年的现况来看，似乎也是时候功成身退、含饴弄孙的时候了；Nissan高层日前就不只一次地透露，因应市场趋势以及原厂计划，新世代R36 GT-R很有机会朝向油电Hybrid规格发展，借此在符合排污法规的前提下，将动力表现提升到另一个档次。
▲Nissan也计划将在2020年之前，让Hybrid油电车款的市占比例提升到近四成，图为现行GT-R。
据了解，新世代Nissan GT-R将借镜Formula E 电动方程式赛车的技术资源，并集结雷诺（Renault）、三菱（Mitsubishi）等集团伙伴技术，借此维持最为纯粹的技术血统；一般推估，新世代的R36 GT-R最快将在2020年正式发表，并维持前置引擎、双门四座的既有设定。
不过在3.8L V6双涡轮增压引擎与电动马达的综效组合带动下，预计最大马力将可望突破至800匹，展现出足以比拟欧系竞品的超狂动力表现；不过就不知道死忠的「战神迷」，是否能够甘心接受战神多了具电动马达就是了…。