启动危机管理机制 2车旅客逃过一劫

因连日大雨，台铁瑞芳至猴硐间才刚修复的边坡，4日再度大片滑落，导致台铁树林往宜兰、花莲及台东的路线中断，台铁工作人员在坍方现场全力抢通。（赵双杰摄）

台铁瑞芳至猴硐之间路段因连日豪大雨，边坡滑动造成电车线故障，3日才完成喷浆稳固工程恢复双线通车，但4日却发生大规模土石崩落事件。台铁宜兰工务段段长李建勋指出，有先警觉这路段土石已松动，这几天都会要求每辆车减速，确认周遭路线没问题后，才得以经过，也幸好有危机管理机制，才能让事发当下2台列车共400余人全数逃生。

李建勋表示，自上月土石崩塌后，上月30日发现上方山壁有一个小裂缝后，先进行修整及低压灌浆，暂时将裂缝填补起来，也还好有做紧急修补动作，不然这次现场灾情恐更严重。

李建勋透露，自从上月底开始，工务段为监看猴硐段土石坍方情形，设立临时「一级应变中心」，并启动24小时巡视机制，每一个小时都会派员以肉眼巡查，观看现场土石是否出现崩塌趋势，直到昨清晨5点，监看人员发现于西正线电杆上方的土石出现松动滑落迹象，才得以在第一时间，启动危机管理机制。

「差点就要被落石活埋了！」张姓乘客表示，原本在回宜兰的路上，火车在半路停下还觉得奇怪，后来才知道土石、岩块崩落，幸好火车有先停下来，也赶快跟家人报平安。

杨姓乘客表示，他到了罗东转运站后，发现很多阿公阿嬷都很心慌，到处询问怎么回台北，转运站小姐更是崩溃，认为明明是台铁的天灾，怎么是他们倒楣。

翁姓乘客指出，本来要搭6点30分的火车，却听到广播说有土石流，火车要误点，延误4小时仍搭不上火车，最后甚至没赶上前往澎湖的班机，我们总共23人，只好先在宜兰过夜，全家都很狼狈。