骑士叹：命和钱只能二选一　议员喊取消机车禁行道

▲光复南路接近信义路段内侧禁行机车，外侧又有公车停靠区。（图／梁文杰研究室提供）

记者黄瀞莹／台北报导台北市机车通勤族高达百万人，不过，台北市4线以上道路最内侧的2线车道以及3线以上道路的最内侧车道，都会划设禁行机车标志，最外侧又必须和靠站公车、临停车辆以及载客计程车争道，机车族控诉，「命和钱只能二选一」。台北市目前机车登记数量约103万台，台北市议员梁文杰、吴思瑶29日上午召开记者会指出，2012年至今，台北市警局举发机车行驶禁行机车道案件约9万7千件，如果以每张罚单最低6百元计算，共被罚款5千8百万元。梁文杰认为，很多时候机车族都是为了要闪避右转车或是临停车辆，不得已才骑进内侧车道闪避才会违规，在这种情况下被罚真的很冤枉。▲台北市议员梁文杰、吴思瑶召开记者会，希望保障机车族权益。（图／记者黄瀞莹摄）

吴思瑶则表示，目前台北市内3线的平面道路中，仍有16条道路仍在内侧车道设有禁行机车标志，包括尖峰时间车流量高的士林中正路等路段，而这些道路近2年内也开了6771张罚单，共罚款406万。中华民国机车党发起人董建一则说，机车在外侧必须和车辆争道，除了会被罚款，还有可能发生车辆乘客突然开门的交通意外，「命跟钱只能二选一」。台北市交工处设计科长施学荣回应，未来将会针对16条道路的交通流量及肇事数量逐步研拟开放，并且建议中央尽快修法，保障机车族权益。