全新Infiniti QX50正式亮相 原厂号称「史上最先进！」
继Infiniti在几天前抢先释出新一代QX50的外观图片给广大车迷暂时解渴之后，也在今天于洛杉矶车展开幕以前，抢先将内装及动力诸元公开，原厂也声称这是目前为止最先进、运用最多科技的Infiniti车款。
新一代QX50采用新世代Powerful Elegance家族化设计语汇，无论是新式样双弓形水箱护罩、 运用了许多棱角线条勾勒的前保险杆及两侧进气口设计、造型修长的LED头灯组以及Infiniti家族语汇的新月形C柱等，几乎很完整的从 QX Sport Inspiration 概念车上移植过来。
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车尾部分则是以Infiniti招牌的「ㄈ」字形尾灯为主要特征，而作为反光片使用的左右类进气口造型也与前方左右气坝呼应。
车身尺码方面，全新QX50的长宽高尺寸分别是4693mm、1903mm、1679mm，轴距为2800mm，车身离地高度218mm，比起现行款轴距减少了80mm，车身长度也相对减少，不过整体车宽和车高都有增长。
而在内装陈设部分，全新QX50大致上沿用Q50的设计概念，采用与Q50、2017 R35 GT-R等车相同样式的方向盘，以及Infiniti Intouch双荧幕主控台等元素。
但仪表的中央全彩液晶荧幕面积更大，同时也与 Q50 相同的 BOSE 全车扬声器， 而全景式玻璃天窗也让全车乘客能够拥有明亮的环境。
虽然原厂没有针对配备及内饰用料等加以说明，但根据官方释出的图片来看，新一代QX50不论是座椅、中控台、门饰板以及中央鞍座等处所采用的皮质以及顶蓬的棕色绒布设置。
而在主被动安全部分， QX50预计会采用Nissan最新的ProPilot半自动驾驶技术，结合毫米波雷达、3D摄影机、车联网、驾驶辅助系统构筑而成的。
主要透过摄影镜头来捕捉车道线，搭配ACC主动控制巡航系统、毫米波雷达侦测前车距离或障碍物，主动跟车或煞停达到自动驾驶之目的。
在高速公路上使用能发挥降低驾驶疲劳的功效；此外也包含FBSI盲点警示系统、BCI倒车后撞预防以及AVM环景摄影系统等，与Q50相比有过之而无不及。
动力系统上，QX50搭载全新研发可变压缩比技术、双循环（可模拟Atkinson-cycle循环），以及双喷射（缸内直喷 +歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节的VC-T 2.0T涡轮增压引擎，搭配CVT无段变速箱。
最大马力268hp、最大扭力380Nm，使 前驱车型能获得6.7秒的0-100km／h加速时间，4WD车型则为6.3秒， 并可在前驱及四驱前驱车型上获得11.48km／l及11.05km／l的油耗数据，比先前的3.7升V6动力进步35%。
而在车体结构上，更是QX50获得突破性增长之处，全新Infiniti QX50车体使用全新平台以及全铝合金打造，除了让车体刚性强化23%以外，也让QX50在后座收折之后的乘载空间从894.8公升增加至1047公升，在更美型的外型之下也有更好的实用性。
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