脱胎换骨的进化 TOYOTA新Prius试驾《视觉篇》
▲全新Prius在外观上大幅翻新，带来更为年轻前卫的面貌。（图／记者张庆辉摄，以下同）
虽然TOYOTA总代理和泰在2006年才将第二代Prius导入国内，但其实Prius早在1997年就推出了四门的第一代车型，历经18个年头后，三个世代的Prius已经在全球销售超过350万部，并衍生出如Prius c及Prius alpha等车型。
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TOYOTA在去年的法兰克福车展上，正式推出了全新第四代的Prius，总代理和泰也迅速的在今年2月将其导入；第四代Prius不只在外观上大幅翻新，更重要的是在全新TNGA平台的导入之下，让这部油电混合车在操控上有着脱胎换骨般的进化。
▲在全新TNGA平台的导入下，第四代Prius从里到外都有脱胎换骨的进化。
为了追求低风阻，新Prius依然采用楔型做为车身线条基调，但这回加入更多年轻且充满未来感的设计元素，并将创造出低重心的视觉感受，完全跳脱上一代车型中规中矩的样貌，如果真要挑剔的话，大概就是15吋铝圈的造型有些突兀，少了一些整体感。
▲楔型车体创造出0..24Cd的超低风阻。
坐进车内，新的Prius仍然将仪表板安置在控台上方正中央，不过这次能提供更为丰富的行车资讯，同时控台的整体造型也变得更有层次感，原本一路延伸到中央扶手的排档座，则独立设置在空调面板下方，让中央鞍座可以更灵活的运用；在电池移动到后座下方后，使行李厢空间较旧款提升12公升，搭配可6/4分离倾倒的后座椅背，应能满足生活上的各种载物需求。
▲整体格局与前代相似，但中央控台造型更有层次感。
▲第四代Prius将电池移到后座正下方，对乘坐空间并无明显影响。
▲后厢空间较前代提升12公升，同时更为平整好运用。
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