原始激情 BMW 220i手排版试驾《视觉篇》
▲即使手排对多数车厂来说是票房毒药，总代理泛德依旧引进220i手排版。（图／记者张庆辉摄，以下同）
双门、手排、后驱、涡轮，对男人来说，这些四个元素代表着最原始的渴望，因为独享，所以只需副驾佳人，后门自然是多余；因为操之在我，所以右手左脚重回岗位，科技在此时是累赘；因为肾上腺素成瘾，所以随时做好反打准备，成熟稳重先放一旁；因为对动力的欲求不满，涡轮贪婪的吸气声就是天籁，综合以上，就是今天试驾的BMW 220i手排版。
眼前这部220i，原本双门的设定就已经相当有跑格，原厂又为其加上M Sport跑车化套件，透过M款空力套件、专属轮圈、黑色高光泽窗框，为220i增添更多性能感受，却又不会太过夸张招摇。
▲车尾则显得略微平淡，如果后厢上能有小小的点缀、或是左右尾管会更好。
车室内延续BMW一贯的驾驶导向设计，中央控台微微向驾驶侧倾斜，一切功能都能掌握在手；除了透过铝质饰板、织布麂皮混搭的手法营造出跑格感，M Sport跑车化套件也一路延伸到内装，像是双前座跑车座椅、M款多功能方向盘、黑色顶篷等等，即使坐在车内也能感受浓厚的热血气息。
▲中央控台仍是BMW一贯的驾驶导向设计，各项功能唾手可得。
▲M款多功能真皮方向盘不只好看，握感也令人满意。
▲两张织布搭麂皮跑车化座椅，一样兼具视觉和包覆性。
当然在激情之外，220i也考量到实用性，像是简单易用的iDvive控制系统，又或者是倒车显示等，都为行车增添更多方便性，甚至后座也保留了6/4分离倾倒功能，载运大件行李时多少有些帮助，至于后座在顶篷刻意加高的设计下，成人坐进去不至于觉得局促，但相信大部分是拿来放随身物品。
▲6/4分离倾倒的后椅背也让220i实用性稍稍加分。
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