原始激情 BMW 220i手排版试驾《视觉篇》
▲即使手排对多数车厂来说是票房毒药,总代理泛德依旧引进220i手排版。(图/记者张庆辉摄,以下同)
双门、手排、后驱、涡轮,对男人来说,这些四个元素代表着最原始的渴望,因为独享,所以只需副驾佳人,后门自然是多余;因为操之在我,所以右手左脚重回岗位,科技在此时是累赘;因为肾上腺素成瘾,所以随时做好反打准备,成熟稳重先放一旁;因为对动力的欲求不满,涡轮贪婪的吸气声就是天籁,综合以上,就是今天试驾的BMW 220i手排版。
眼前这部220i,原本双门的设定就已经相当有跑格,原厂又为其加上M Sport跑车化套件,透过M款空力套件、专属轮圈、黑色高光泽窗框,为220i增添更多性能感受,却又不会太过夸张招摇。
▲车尾则显得略微平淡,如果后厢上能有小小的点缀、或是左右尾管会更好。
车室内延续BMW一贯的驾驶导向设计,中央控台微微向驾驶侧倾斜,一切功能都能掌握在手;除了透过铝质饰板、织布麂皮混搭的手法营造出跑格感,M Sport跑车化套件也一路延伸到内装,像是双前座跑车座椅、M款多功能方向盘、黑色顶篷等等,即使坐在车内也能感受浓厚的热血气息。
▲中央控台仍是BMW一贯的驾驶导向设计,各项功能唾手可得。
▲M款多功能真皮方向盘不只好看,握感也令人满意。
▲两张织布搭麂皮跑车化座椅,一样兼具视觉和包覆性。
当然在激情之外,220i也考量到实用性,像是简单易用的iDvive控制系统,又或者是倒车显示等,都为行车增添更多方便性,甚至后座也保留了6/4分离倾倒功能,载运大件行李时多少有些帮助,至于后座在顶篷刻意加高的设计下,成人坐进去不至于觉得局促,但相信大部分是拿来放随身物品。
▲6/4分离倾倒的后椅背也让220i实用性稍稍加分。
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