大空间7人座　福斯Caddy Maxi 1.4TSI试驾《视觉篇》

▲在商用与休旅的天秤上，这一次福斯Caddy Maxi更偏向休旅那一边。（图／记者张庆辉摄，以下同）

记者张庆辉／宜兰报导

商用车与休旅车除了一样需要大空间外，其他特性几乎都是背道而驰，商用车讲究粗勇、耐操、朴实，休旅车则倾向舒适、精致、豪华，有些车厂就在大空间的前提下，尽可能去取得两者的平衡点，好一次满足两个市场的需求。

▲近4.9米的车长，让Caddy Maxi有着惊人的大肚量。

上一代的Caddy虽然处处可见福斯家族样貌，但平心而论，整体质感还是稍微偏向商用车一些。到了此回试驾的新一代Caddy Maxi，福斯赋予更多休旅元素，国内引进版本也以7人座MPV车型为主，过去的短轴货车版已不复见。

▲承袭家族样貌之后，Caddy Maxi看起来就很「Volkswagen」。

全新Caddy Maxi在外观上，仍是以福斯家族设计语汇为基础，虽然车长近4.9米，也不觉得廉价呆板，这一点对非商用买家相当重要，毕竟没人希望开出去被认为是部「货车」。

▲车顶行李架是很实用没错，如果能换上铝合金材质会更精致。

进到车室内，还是处处可见家族化的影子，这回Caddy Maxi基于原有格局上，更讲究细节质感，像是以亮黑点缀的三幅方向盘、中央控台上的铝拉丝饰板、5吋彩色荧幕的多媒体主机、一直到全车皮质座椅，车舱氛围宛若纯休旅车一般。

▲透过多种材质的混搭运用，Caddy Maxi内装丝毫没有商用车的廉价感。

▲全车座椅也都采用皮质打造，对国内消费者来说相当重要。

▲第二排附有餐桌、全车9个置杯架，这都是Caddy Maxi更趋近休旅的做法。

在精致的视觉与触觉下，Caddy Maxi也没忘记最重要的实用性，拜3,006mm的长轴距所赐，即使满载7人也不会感到拥挤，而且还保有一定的行李空间，第三排不再只是临时应急用；如果有大量载物需求，第二与第三排座椅也能全数移除，能创造出极大且平坦的置物空间，只是第三排座椅有点重，移除作业最好两人进行。

▲长轴距的优势看第三排座椅就知道，成年人入座绝对没问题。

▲满载七人的情况下，后方还能保有一定的置物空间。

▲第二与第三排可全数移除，地板不只平整还附有固定钩环。

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