车厂闹晶片荒 英飞凌示警：需要不同的采购模式

车厂陷晶片荒 英飞凌示警：需要不同的采购模式。（图／shutterstock提供）

晶片产能严重不足，车厂深陷「缺晶」大危机，诸多汽车制造商陷入短缺，导致生产中断或重新安排。对此英飞凌对车厂发出警讯，需要「不同模式」来采购关键晶片，同时也呼吁「不能一下要，过段时间又说不需要」。

全球闹晶片荒，各大车厂供应紧张，不得不中断生产或者重新安排生产。欧洲最大半导体公司英飞凌（Infineon）示警，汽车供应商需「不同的模式」来采购关键晶片。

英飞凌执行长普罗斯说，汽车业不能一下说需要，过段时间又说不需要，必须要考虑较长的交货时间，「汽车业不能期望晶片制造商承担所有持有库存的风险」，对我们来说，这是令人难以置信的高现金流风险。普罗斯指出，半导体的保值期很有限，因为很容易受污染。

英飞凌表示，工业公司已经与半导体供应商签订了长期合同，即使在市场疲软的情况，也提供了一定程度的承诺。根据IHS Markit预计，今年整个汽车行业产量将减少逾100万辆。

几十年来依靠着供应商的及时交付，保时捷和宾士等汽车品牌也因为此次的晶片荒，重新审视他们的供应链。

相较汽车业，智慧型手机、游戏机的制造商才是晶片制造商优先考虑的客户，他们更愿意购买利润更高且更先进的晶片。这场晶片产能大战中，汽车制造商的大败，有分析指出，电子业已不再唯汽车工业马首是胆了。