日本政府通令：停止向大陆提交飞航计划书
中国大陆在23日宣布涵盖钓鱼台各岛的「东海防空识别区」，造成东亚局势一度紧绷，关联最深的日本随即表示不满，双方各自召见对方大使抗议。但在商言商，日本有三家航公司在宣布后不久就向中国递出飞航计划书，被外界视为不挺日本政府。26日最新消息传出，日本国土交通省宣布各家航空公司将停止向中国大陆提出飞航计划。
虽然日本政府认定大陆划设的东海防空识别区，不具任何效力，因此日本的各家航空公司不受影响，可以依往例照常处理和航行。但航空公司顾及到安全问题，也不想惹更多麻烦，纷纷向大陆靠拢，形同被迫承认中国防空识别区的管辖权。
▼日本媒体绘制出中美日3国飞机飞行的线路示意图。绿色实线及虚线为「中日中间线」；黑色实线为日本「防空识别区」。（图／取自网路）
最大的全日空与日航，就在东海防空识别区」消息发布后不久，日航与全日空向大陆递交了飞行计划。全日空子企业的乐桃航空26日也向大陆缴交计划。全日空的干部说：「国家并没有给予我们明确的公文指示，考虑乘客的安全是第一位，因此我们决定递交飞行计划。」日本航空界顾虑的是，如果不向中国政府递交飞行计划书，可能在中国公布的防空识别区里遭拦截，会有飞行安全问题，接受是唯一的选择。
据外媒报导，日本外务省事务次官斋木昭隆昨天与中国大陆驻日大使程永华会谈时，程永华曾表示「东海防空识别区」不会影响民航机等在内的飞行自由，因此日本政府判断，民航公司不向中国大陆提出飞航计划，飞航营运也不会受到影响。
日本国土交通省也对在日本起降的约80家海外航空公司探询，是否已向中国大陆提交飞航计划，目前有台湾及卡达共4家公司表示已提出。至于日本航空、全日空、乐桃、日本货物航空等航空公司，于23日中国大陆航空当局要求提出当天已提出。
最新的消息是，各家决定到提出的飞航计划到27日首班班机为止，之后就不再向中国大陆提出飞航计划。日本内阁官房长官在例行记者会上指出，无法接受中国大陆课以不当的举措，同时国土交通省也行文各家航空公司，要求停止对中国大陆提出飞航计划。
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